1 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ(XXIO) プライム ドライバー 2019 |
SP-1000
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR |
長さ: 46.5 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 10.5,11.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 250 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 23,100円~33,000円 |
形状: |
調整機能: なし |
2 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ(XXIO) プライム ドライバー 2017 |
SP-900
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR |
長さ: 46 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 10.5,11.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 252 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 19,900円~28,300円 |
形状: |
調整機能: なし |
3 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ(XXIO) プライム ドライバー 2015 |
SP-800
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 10.5,11.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 256 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 15,400円~22,000円 |
形状: |
調整機能: なし |
4 |
|
キャロウェイ |
ビッグバーサ ベータ (BETA) ドライバー 2016 (日本仕様) |
GP for BIG BERTHA
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 9.5,10.5,11.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 264 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 8,200円~12,800円 |
形状: |
調整機能: なし |
5 |
|
タイトリスト |
TS1 ドライバー 2019 (日本仕様) |
タイトリスト AIR SPEEDER
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5,12.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 268 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 13,800円~19,800円 |
形状: |
調整機能:  |
6 |
|
キャロウェイ |
EPIC MAX FAST (エピック マックス ファスト) ドライバー 2021 |
Speeder エボリューション for CW
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D1(R) |
総重量: 269 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 26,400円~37,700円 |
形状: |
調整機能: なし |
7 |
|
キャロウェイ |
MAVRIK MAX FAST (マーベリック マックスファスト) ドライバー 2020 (日本仕様) |
ディアマナ 40 for Callaway Black
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 270 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 17,300円~24,800円 |
形状: |
調整機能: なし |
8 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ10 テン (XXIO 10 X) ドライバー 2018 (ネイビー) |
MP1000
|
ヘッド体積: |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5,11.5 |
バランス: D5(R) |
総重量: 270 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 16,000円~22,800円 |
形状: |
調整機能: なし |
9 |
|
ブリヂストン |
PHYZ(ファイズ) ドライバー 2019 |
PZ-409W
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R-Light R |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 270 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 14,500円~20,600円 |
形状: |
調整機能: なし |
10 |
|
キャロウェイ |
MAVRIK MAX FAST (マーベリック マックスファスト) ドライバー 2020 (日本仕様) |
ディアマナ 40 for Callaway Black
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 270 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 17,300円~24,800円 |
形状: |
調整機能: なし |
11 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) STAR ドライバー スピードスターバージョン 2018 (日本仕様) |
FUBUKI for CW SPEED STAR(スピードスター)
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D4(R) |
総重量: 272 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 12,200円~17,400円 |
形状: |
調整機能: なし |
12 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ9 ナイン (XXIO 9) ドライバー 2016 |
MP900
|
ヘッド体積: |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5,11.5,12.5 |
バランス: D4(R) |
総重量: 272 |
新品発売年: 2015 |
中古販売価格: 11,800円~16,900円 |
形状: |
調整機能: なし |
13 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ8 エイト (XXIO 8) ドライバー 2014 |
MP800
|
ヘッド体積: |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5,11.5,12.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 272 |
新品発売年: 2013 |
中古販売価格: 10,800円~15,600円 |
形状: |
調整機能: なし |
14 |
|
テーラーメイド |
SIM GLOIRE(グローレ) ドライバー 2020 |
Air SPEEDER TM
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 46 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5,11.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 272 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 25,000円~35,700円 |
形状: |
調整機能: なし |
15 |
|
テーラーメイド |
ステルス(Stealth) グローレ ドライバー 2022 (日本仕様) |
FUJIKURA SPEEDER NX for TM
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 46 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5,11.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 272 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 27,700円~39,600円 |
形状: |
調整機能: なし |
16 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) STAR ドライバー スピードスターバージョン 2018 (日本仕様) |
FUBUKI for CW SPEED STAR(スピードスター)
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D4(R) |
総重量: 272 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 12,200円~17,400円 |
形状: |
調整機能: なし |
17 |
|
タイトリスト |
TSR1 ドライバー 2023 (日本仕様) |
TSP120 50
|
ヘッド体積: |
フレックス: L R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9,10,12 |
バランス: D3 |
総重量: 273 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 29,700円~42,300円 |
形状: |
調整機能:  |
18 |
|
テーラーメイド |
M GLOIRE(グローレ) ドライバー 2018 |
SPEEDER エボリューション TM
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 46 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5,11.5 |
バランス: D4(R) |
総重量: 273 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 20,400円~29,200円 |
形状: |
調整機能: なし |
19 |
|
ピン |
G430 HL MAX ドライバー |
SPEEDER NX 45
|
ヘッド体積: |
フレックス: ワンフレックス |
長さ: 46 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D1 |
総重量: 274 |
新品発売年: 2023 |
中古販売価格: 36,900円~52,800円 |
形状: |
調整機能:  |
20 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) ST MAX FAST ドライバー 2022 (日本仕様) |
SPEEDER NX 40 for Callaway
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D3(R) |
総重量: 275 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 22,200円~31,600円 |
形状: |
調整機能: なし |
21 |
|
ヤマハ |
インプレス UD+2 ドライバー 2021 |
Air Speeder for Yamaha M421d
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 61 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D4(R) |
総重量: 275 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 23,900円~34,300円 |
形状: |
調整機能: なし |
22 |
|
ヨネックス |
ロイヤル EZONE ドライバー 2021 |
RX-05RE
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 57.5 |
ロフト角: 10.5,11.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 275 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 27,500円~39,200円 |
形状: |
調整機能:  |
23 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) ST MAX FAST ドライバー 2022 (日本仕様) |
SPEEDER NX 40 for Callaway
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D3(R) |
総重量: 275 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 22,200円~31,600円 |
形状: |
調整機能: なし |
24 |
|
キャロウェイ |
PARADYM(パラダイム) MAX FAST ドライバー 2023 (日本仕様) |
SPEEDER NX 40 for Callaway
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5,10.5,12 |
バランス: D3(R) |
総重量: 276 |
新品発売年: 2023 |
中古販売価格: 22,400円~34,900円 |
形状: |
調整機能: なし |
25 |
|
マルマン |
マジェスティ ロイヤル ドライバー 2023 |
マジェスティ LV-550
|
ヘッド体積: |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 9.5,10.5,11.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 278 |
新品発売年: 2023 |
中古販売価格: 42,900円~61,200円 |
形状: |
調整機能: なし |
26 |
|
ブリヂストン |
PHYZ(ファイズ) ドライバー 2016 |
PZ-506W
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5,12 |
バランス: D0(R) |
総重量: 278 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 9,600円~13,800円 |
形状: |
調整機能: なし |
27 |
|
プロギア |
NEW SUPER egg 480 ドライバー 2019(高反発) |
オリジナルカーボン
|
ヘッド体積: 480 |
フレックス: R2 R SR |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 10.5,11.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 278 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 31,200円~44,500円 |
形状: |
調整機能: なし |
28 |
|
ヨネックス |
ロイヤル EZONE Extra Spec ドライバー 2020 |
Namd オリジナルカーボン
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D1 |
総重量: 278 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 18,100円~28,300円 |
形状: |
調整機能:  |
29 |
|
ブリヂストン |
B3 SD ドライバー 2022 |
TENSEI BS レッド 40
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 278 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 29,700円~42,300円 |
形状: |
調整機能:  |
30 |
|
ブリヂストン |
B3 DD ドライバー 2022 |
TENSEI BS レッド 40
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 278 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 29,700円~42,300円 |
形状: |
調整機能:  |
31 |
|
ミズノ |
ST-X ドライバー 2021 |
20 MFUSION D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 279 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 17,400円~24,900円 |
形状: |
調整機能:  |
32 |
|
ヤマハ |
インプレス UD+2 ドライバー 2017 |
TMX-417D
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 61 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 279 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 13,200円~18,900円 |
形状: |
調整機能: なし |
33 |
|
ヤマハ |
インプレス UD+2 ドライバー 2019 |
TMX-419D
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 61 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 279 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 18,700円~26,700円 |
形状: |
調整機能: なし |
34 |
|
ヤマハ |
インプレス DRIVE STAR(ドライブスター) ドライバー 2022 |
SPEEDER NX for Yamaha M423d
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5,11.5 |
バランス: D5(R) |
総重量: 279 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 29,500円~42,200円 |
形状: |
調整機能: なし |
35 |
|
ミズノ |
ST-X ドライバー 2021 |
20 MFUSION D
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 279 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 17,400円~24,900円 |
形状: |
調整機能:  |
36 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ11 イレブン (XXIO 11) ドライバー 2020 (ネイビー) |
MP1100
|
ヘッド体積: |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5,11.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 280 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 17,700円~25,300円 |
形状: |
調整機能: なし |
37 |
|
ミズノ |
ST200X ドライバー 2020 |
20 MFUSION D
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 280 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 18,300円~26,100円 |
形状: |
調整機能:  |
38 |
|
プロギア |
LS ドライバー 2021 |
Speeder エボリューション for PRGR
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 10.5,11.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 281 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 26,600円~37,900円 |
形状: |
調整機能: なし |
39 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ(XXIO) ドライバー 2010 |
MP600
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 46 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5,11.5,12.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 282 |
新品発売年: 2009 |
中古販売価格: 6,400円~10,100円 |
形状: |
調整機能: なし |
40 |
|
タイトリスト |
VG3 ドライバー 2016 |
VG50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 46 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 282 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 10,000円~14,300円 |
形状: |
調整機能:  |
41 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ7 セブン (XXIO 7) ドライバー 2012 |
MP700
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5,11.5,12.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 282 |
新品発売年: 2011 |
中古販売価格: 8,600円~13,500円 |
形状: |
調整機能: なし |
42 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ12 (XXIO 12) ドライバー 2022 (ネイビー) |
MP1200
|
ヘッド体積: |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5,11.5 |
バランス: D4(R) |
総重量: 282 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 23,900円~34,300円 |
形状: |
調整機能: なし |
43 |
|
ブリヂストン |
PHYZ(ファイズ) ドライバー 2013 |
PZ-503W
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 46.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5,11.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 282 |
新品発売年: 2012 |
中古販売価格: 5,100円~8,000円 |
形状: |
調整機能: なし |
44 |
|
ピン |
G400 MAX ドライバー |
ALTA DISTANZA
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: ワンフレックス |
長さ: 46 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D5 |
総重量: 283 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 21,600円~30,900円 |
形状: |
調整機能:  |
45 |
|
テーラーメイド |
GLOIRE(グローレ) F ドライバー 2014 |
GLOIRE GL-3000
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 46 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 10,11,12 |
バランス: D3.5(R) |
総重量: 284 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 10,400円~14,800円 |
形状: |
調整機能:  |
46 |
|
ホンマ |
T//WORLD XP-1 ドライバー |
VIZARD 43
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5,10.5,12 |
バランス: D1(R) |
総重量: 285 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 11,000円~17,200円 |
形状: |
調整機能: なし |
47 |
|
マルマン |
マジェスティ コンクエスト(CONQUEST) ドライバー 2022 |
SPEEDER NX HV340
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR TS |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 285 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 30,600円~43,700円 |
形状: |
調整機能: なし |
48 |
|
タイトリスト |
VG3 ドライバー 2018 |
VG60
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 285 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 15,100円~21,600円 |
形状: |
調整機能:  |
49 |
|
ホンマ |
T//WORLD XP-1 ドライバー |
VIZARD 43
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5,10.5,12 |
バランス: D1(R) |
総重量: 285 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 11,000円~17,200円 |
形状: |
調整機能:  |
50 |
|
ホンマ |
BERES(ベレス) NX ドライバー 2022 |
VIZARD for NX 45
|
ヘッド体積: 450 |
フレックス: R S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 286 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 28,900円~41,300円 |
形状: |
調整機能:  |
51 |
|
プロギア |
NEW egg 5500 ドライバー 2019 |
オリジナルカーボン
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 10.5,11.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 286 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 20,400円~29,200円 |
形状: |
調整機能: なし |
52 |
|
ヨネックス |
EZONE GT 460 ドライバー 2022 |
RK-03GT
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 286 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 28,100円~40,200円 |
形状: |
調整機能:  |
53 |
|
キャロウェイ |
EPIC MAX (エピック マックス) ドライバー 2021 (日本仕様) |
ディアマナ 40 for Callaway
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D0(R) |
総重量: 287 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 20,100円~28,800円 |
形状: |
調整機能:  |
54 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 赤(AKA) 2018 |
スムースキックMP-518D
|
ヘッド体積: |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 10,11 |
バランス: D1(R) |
総重量: 287 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 16,600円~23,700円 |
形状: |
調整機能: なし |
55 |
|
キャロウェイ |
MAVRIK MAX (マーベリック マックス) ドライバー 2020 (日本仕様) |
ディアマナ 40 for Callaway
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 287 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 18,000円~25,700円 |
形状: |
調整機能:  |
56 |
|
プロギア |
LS プロトタイプ ワンクローバー ドライバー 2023 |
SPEEDER NX for PRGR
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 10 |
バランス: D1.5 |
総重量: 287 |
新品発売年: 2023 |
中古販売価格: 40,100円~57,400円 |
形状: |
調整機能: なし |
57 |
|
ミズノ |
ST-X 230 ドライバー 2023 |
AIR SPEEDER FM D
|
ヘッド体積: |
フレックス: R |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D2 |
総重量: 287 |
新品発売年: 2023 |
中古販売価格: 29,500円~42,200円 |
形状: |
調整機能:  |
58 |
|
キャロウェイ |
EPIC MAX (エピック マックス) ドライバー 2021 (日本仕様) |
ディアマナ 40 for Callaway
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D0(R) |
総重量: 287 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 20,100円~28,800円 |
形状: |
調整機能:  |
59 |
|
プロギア |
LS ドライバー 2023 |
SPEEDER NX for PRGR
|
ヘッド体積: |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 10.5,11.5 |
バランス: D1(S) |
総重量: 288 |
新品発売年: 2023 |
中古販売価格: 36,000円~51,500円 |
形状: |
調整機能: なし |
60 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 赤(AKA) 2016 |
スムースキックMP-516D
|
ヘッド体積: |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 44.75 |
ライ角: 60.5 |
ロフト角: 9,10,11 |
バランス: D1(R) |
総重量: 288 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 11,000円~17,200円 |
形状: |
調整機能: なし |
61 |
|
ヨネックス |
EZONE GT 455 ドライバー 2020 |
NST002
|
ヘッド体積: 455 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D1.5(R) |
総重量: 288 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 19,900円~28,300円 |
形状: |
調整機能:  |
62 |
|
プロギア |
RS5+ ドライバー 2020 |
Speeder エボリューション for PRGR
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10.5,11.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 289 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 23,600円~33,700円 |
形状: |
調整機能:  |
63 |
|
ミズノ |
JPX EIII SV (JPX E3 SV) ドライバー 2016 |
オロチ ライト カーボン
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 非公開 |
ロフト角: |
バランス: D0(R) |
総重量: 289 |
新品発売年: 2015 |
中古販売価格: 9,100円~13,000円 |
形状: |
調整機能:  |
64 |
|
ヨネックス |
EZONE Tri-G ドライバー 2015 |
NST310
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9,10,13 |
バランス: D2.5(R) |
総重量: 289 |
新品発売年: 2015 |
中古販売価格: 6,700円~10,400円 |
形状: |
調整機能:  |
65 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 赤(AKA) 2020 |
スムースキックMP-520D
|
ヘッド体積: |
フレックス: R2 R SR |
長さ: 45.75 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 9.5,10.5,11.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 289 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 22,900円~32,700円 |
形状: |
調整機能:  |
66 |
|
プロギア |
RS5+ ドライバー 2020 |
Speeder エボリューション for PRGR
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10.5,11.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 289 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 23,600円~33,700円 |
形状: |
調整機能:  |
67 |
|
プロギア |
NEW egg 5500 impact(インパクト) ドライバー 2019 |
オリジナルカーボン
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 44.25 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 10.5,11.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 290 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 20,400円~29,200円 |
形状: |
調整機能: なし |
68 |
|
テーラーメイド |
M2 ドライバー 2016 (日本仕様) |
TM1-216
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5,12 |
バランス: D3(R) |
総重量: 290 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 11,200円~16,000円 |
形状: |
調整機能:  |
69 |
|
ピン |
Gシリーズ SF TEC ドライバー 2016 |
ALTA J50
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S TS |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10,12 |
バランス: C9(R) |
総重量: 290 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 11,000円~17,200円 |
形状: |
調整機能:  |
70 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) 220 ドライバー 2020 |
TMX-420D
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 290 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 18,100円~25,800円 |
形状: |
調整機能:  |
71 |
|
キャロウェイ |
EPIC FLASH (エピック フラッシュ) STAR ドライバー 2019 (日本仕様) |
Speeder エボリューション for CW
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 290 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 17,300円~24,700円 |
形状: |
調整機能: なし |
72 |
|
プロギア |
NEW egg 5500 impact(インパクト) ドライバー 2019 |
オリジナルカーボン
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 44.25(R、SR、S)、43.75(R2) |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 10.5,11.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 290 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 20,400円~29,200円 |
形状: |
調整機能: なし |
73 |
|
コブラ |
KING LTDx MAX ドライバー 2022 (日本仕様) |
SPEEDER NX for コブラ
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 57.5 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D1(R) |
総重量: 291 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 22,200円~31,600円 |
形状: |
調整機能:  |
74 |
|
ブリヂストン |
PHYZ III(ファイズ3) ドライバー 2014 |
PZ-504W
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5,11.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 291 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 5,100円~8,000円 |
形状: |
調整機能:  |
75 |
|
ピン |
G400 SF TEC ドライバー |
ALTA J CB
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S TS |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10,12 |
バランス: D0(R) |
総重量: 291 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 19,600円~28,100円 |
形状: |
調整機能:  |
76 |
|
ピン |
G410 SFT ドライバー |
ALTA J CB RED
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S X |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 291 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 21,200円~30,200円 |
形状: |
調整機能:  |
77 |
|
コブラ |
KING LTDx MAX ドライバー 2022 (日本仕様) |
SPEEDER NX for コブラ
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 57.5 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D1(R) |
総重量: 291 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 22,200円~31,600円 |
形状: |
調整機能:  |
78 |
|
フォーティーン |
GelongD DX-001 ドライバー 2021 |
FT-50d
|
ヘッド体積: 450 |
フレックス: 1フレックス |
長さ: 46.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 7,10.5 |
バランス: C8 |
総重量: 292 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 22,700円~32,400円 |
形状: |
調整機能:  |
79 |
|
ホンマ |
T//WORLD GS ドライバー 2021 |
SPEEDTUNED 48
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5,10.5,11.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 292 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 18,100円~28,300円 |
形状: |
調整機能:  |
80 |
|
ピン |
G425 SFT ドライバー |
ALTA J CB SLATE
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S X |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 292 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 22,300円~31,900円 |
形状: |
調整機能:  |
81 |
|
フォーティーン |
GelongD DX-001 ドライバー 2021 |
FT-50d
|
ヘッド体積: 450 |
フレックス: 1フレックス |
長さ: 46.75、47.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 7.5,10.5 |
バランス: C8 |
総重量: 292 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 22,700円~32,400円 |
形状: |
調整機能:  |
82 |
|
プロギア |
RS D ドライバー 2022 |
ディアマナ for PRGR SILVER
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 293 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 26,000円~37,100円 |
形状: |
調整機能:  |
83 |
|
キャロウェイ |
GBB EPIC(エピック) STAR ドライバー 2017 (日本仕様) |
Speeder エボリューション for GBB
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 293 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 13,200円~18,900円 |
形状: |
調整機能: なし |
84 |
|
ピン |
G410 PLUS(プラス) ドライバー |
ALTA J CB RED
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S X |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D2(R) |
総重量: 293 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 20,400円~29,200円 |
形状: |
調整機能:  |
85 |
|
ピン |
G430 SFT ドライバー |
ALTA J CB BLACK
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 293 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 33,500円~47,900円 |
形状: |
調整機能:  |
86 |
|
テーラーメイド |
SIM2 MAX-D (シム2 マックス-D) ドライバー 2021 (日本仕様) |
TENSEI BLUE TM50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D2.5(R) |
総重量: 294 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 21,200円~30,300円 |
形状: |
調整機能:  |
87 |
|
ピン |
G400 ドライバー |
ALTA J CB
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S TS |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 294 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 17,700円~25,300円 |
形状: |
調整機能:  |
88 |
|
テーラーメイド |
SIM MAX (シム マックス) ドライバー 2020 (日本仕様) |
TENSEI BLUE TM50
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D2.5(R) |
総重量: 294 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 18,100円~25,800円 |
形状: |
調整機能:  |
89 |
|
ブリヂストン |
TOUR B JGR ドライバー 2019 |
ツアーAD for JGR TG2-5
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 294 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 14,400円~20,500円 |
形状: |
調整機能: なし |
90 |
|
テーラーメイド |
SIM MAX-D (シム マックス-D) ドライバー 2020 (日本仕様) |
TENSEI BLUE TM50
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D2.5(R) |
総重量: 294 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 18,100円~25,800円 |
形状: |
調整機能:  |
91 |
|
テーラーメイド |
SIM2 MAX-D (シム2 マックス-D) ドライバー 2021 (日本仕様) |
TENSEI BLUE TM50
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D2.5(R) |
総重量: 294 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 21,200円~30,300円 |
形状: |
調整機能:  |
92 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) VD59 ドライバー 2022 |
ディアマナ YR
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 295 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 26,800円~38,200円 |
形状: |
調整機能:  |
93 |
|
ピン |
G400 MAX ドライバー |
ALTA J CB
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S TS |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 295 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 21,600円~30,900円 |
形状: |
調整機能:  |
94 |
|
ブリヂストン |
TOUR B JGR ドライバー 2017 |
JGRオリジナル TG1-5
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5,11.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 295 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 8,900円~12,600円 |
形状: |
調整機能: なし |
95 |
|
テーラーメイド |
M6 ドライバー 2019 (日本仕様) |
FUBUKI TM5 2019
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 295 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 17,000円~24,300円 |
形状: |
調整機能:  |
96 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 赤(AKA) RD5900 2020 |
HIGH REPULSION KICK RD5900
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 62 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 295 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 24,900円~35,600円 |
形状: |
調整機能: なし |
97 |
|
コブラ |
KING LTDx ドライバー 2022 (日本仕様) |
SPEEDER NX for コブラ
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D2(R) |
総重量: 295 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 22,200円~31,600円 |
形状: |
調整機能:  |
98 |
|
テーラーメイド |
SIM2 MAX (シム2 マックス) ドライバー 2021 (日本仕様) |
TENSEI BLUE TM50
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D3(R) |
総重量: 295 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 21,200円~30,300円 |
形状: |
調整機能:  |
99 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) VD59 ドライバー 2022 |
ディアマナ YR
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 295 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 26,800円~38,200円 |
形状: |
調整機能:  |
100 |
|
キャロウェイ |
MAVRIK (マーベリック) ドライバー 2020 (日本仕様) |
ディアマナ 50 for Callaway
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D3(R) |
総重量: 296 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 16,300円~23,400円 |
形状: |
調整機能:  |
101 |
|
ブリヂストン |
B2 HT ドライバー 2023 |
VANQUISH BS50
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2 |
総重量: 296 |
新品発売年: 2023 |
中古販売価格: 29,800円~42,500円 |
形状: |
調整機能:  |
102 |
|
ホンマ |
Be ZEAL(ビジール) 535 ドライバー 2018 |
VIZARD for Be ZEAL
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 296 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 8,300円~13,000円 |
形状: |
調整機能: なし |
103 |
|
キャロウェイ |
MAVRIK (マーベリック) ドライバー 2020 (日本仕様) |
ディアマナ 50 for Callaway
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D3(R) |
総重量: 296 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 16,300円~23,400円 |
形状: |
調整機能:  |
104 |
|
ミズノ |
ST-Z 220 ドライバー 2023 |
ツアーAD GM D
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 57.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 297 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 23,500円~33,600円 |
形状: |
調整機能:  |
105 |
|
キャロウェイ |
ビッグバーサ (BIG BERTHA) 2023 |
SPEEDER NX for Callaway
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.375 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 297 |
新品発売年: 2023 |
中古販売価格: 31,200円~44,500円 |
形状: |
調整機能:  |
106 |
|
ブリヂストン |
B2 ドライバー 2021 |
ツアーAD BS-50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 298 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 23,400円~33,400円 |
形状: |
調整機能:  |
107 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) 218 ドライバー 2018 |
FUBUKI Ai2 50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 298 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 13,900円~19,900円 |
形状: |
調整機能:  |
108 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) STAR ドライバー 2018 (日本仕様) |
Speeder エボリューション for CW50
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5,12 |
バランス: D2(S) |
総重量: 298 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 12,200円~17,400円 |
形状: |
調整機能: なし |
109 |
|
テーラーメイド |
M2 ドライバー 2017 (日本仕様) |
TM1-217
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 298 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 12,700円~18,100円 |
形状: |
調整機能:  |
110 |
|
キャロウェイ |
XR 16 ドライバー 2016 (日本仕様) |
XR グラファイト
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 298 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 9,600円~13,800円 |
形状: |
調整機能:  |
111 |
|
ブリヂストン |
JGR ドライバー 2016 |
ツアーAD J16-11w
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5,12 |
バランス: D2(S) |
総重量: 298 |
新品発売年: 2015 |
中古販売価格: 8,200円~11,700円 |
形状: |
調整機能: なし |
112 |
|
キャロウェイ |
ビッグバーサ B21 ドライバー (日本仕様) |
Speeder エボリューション for CW
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 298 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 20,200円~28,900円 |
形状: |
調整機能:  |
113 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) 216 ドライバー 2016 |
FUBUKI Ai50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2015 |
中古販売価格: 8,900円~13,800円 |
形状: |
調整機能:  |
114 |
|
テーラーメイド |
M4 ドライバー 2018 (日本仕様) |
FUBUKI TM5
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2.5(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 13,900円~19,900円 |
形状: |
調整機能:  |
115 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) ドライバー 2018 (日本仕様) |
Speeder エボリューション for CW50
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 12,200円~17,400円 |
形状: |
調整機能:  |
116 |
|
ミズノ |
ミズノプロ MODEL-S ドライバー 2019 |
ツアーAD GM-1 D
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 15,200円~21,700円 |
形状: |
調整機能:  |
117 |
|
ミズノ |
ミズノプロ MODEL-E ドライバー 2019 |
ツアーAD GM-1 D
|
ヘッド体積: 450 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 15,200円~21,700円 |
形状: |
調整機能:  |
118 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) 120 ドライバー 2020 |
TMX-420D
|
ヘッド体積: 455 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 18,100円~25,800円 |
形状: |
調整機能:  |
119 |
|
キャロウェイ |
MAVRIK (マーベリック) ドライバー 2020 (日本仕様) |
ディアマナ 50 for Callaway
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D3(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 16,300円~23,400円 |
形状: |
調整機能:  |
120 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ エックス (XXIO X) ドライバー 2020 |
Miyazaki AX-1
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D1(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 28,300円~40,400円 |
形状: |
調整機能: なし |
121 |
|
タイトリスト |
TSi2 ドライバー 2021 (日本仕様) |
TSP110 50
|
ヘッド体積: |
フレックス: SR S Tour S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9,10,11 |
バランス: D2(SR) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 21,700円~31,100円 |
形状: |
調整機能:  |
122 |
|
ミズノ |
ST-Z 230 ドライバー 2023 |
ツアーAD GM D
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 57.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D3 |
総重量: 299 |
新品発売年: 2023 |
中古販売価格: 29,500円~42,200円 |
形状: |
調整機能:  |
123 |
|
キャロウェイ |
EPIC SPEED (エピック スピード) ドライバー 2021 (日本仕様) |
ディアマナ 50 for Callaway
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 20,100円~28,800円 |
形状: |
調整機能:  |
124 |
|
テーラーメイド |
ステルス(Stealth) HD ドライバー 2022 (日本仕様) |
TENSEI RED TM50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D3(S) |
総重量: 300 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 22,200円~31,600円 |
形状: |
調整機能:  |
125 |
|
ピン |
Gシリーズ LS TEC ドライバー 2016 |
ALTA J50
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S TS |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 300 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 11,000円~17,200円 |
形状: |
調整機能:  |
126 |
|
キャロウェイ |
EPIC FLASH (エピック フラッシュ) ドライバー 2019 (日本仕様) |
Speeder エボリューション for CW
|
ヘッド体積: |
フレックス: S SR R |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 300 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 17,300円~24,700円 |
形状: |
調整機能:  |
127 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 赤 2014 |
スムースキックMP-514D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 60.5 |
ロフト角: 9,10,11 |
バランス: D2(S) |
総重量: 300 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 6,700円~10,400円 |
形状: |
調整機能: なし |
128 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) ZX5 ドライバー 2020 |
ディアマナ ZX50
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 300 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 18,900円~26,900円 |
形状: |
調整機能:  |
129 |
|
プロギア |
RS5 ドライバー 2020 |
ディアマナ for PRGR
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 300 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 23,600円~33,700円 |
形状: |
調整機能:  |
130 |
|
ミズノ |
ST-Z ドライバー 2021 |
ツアーAD GM-200 D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 56.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D3 |
総重量: 300 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 17,400円~24,900円 |
形状: |
調整機能:  |
131 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ エックス (XXIO X) ドライバー 2022 |
Miyazaki AX-2
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 300 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 25,700円~36,700円 |
形状: |
調整機能:  |
132 |
|
テーラーメイド |
ステルス(Stealth) HD ドライバー 2022 (日本仕様) |
TENSEI RED TM50
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D3(S) |
総重量: 300 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 22,200円~31,600円 |
形状: |
調整機能:  |
133 |
|
キャスコ |
UFO by パワートルネード DD ドライバー 2021 |
Falcon シャフト for DD
|
ヘッド体積: 330 |
フレックス: R S |
長さ: 43.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 301 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 14,400円~20,500円 |
形状: |
調整機能: なし |
134 |
|
ミズノ |
ST200 ドライバー 2020 |
ツアーAD GM-200 D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 56.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D3(SR) |
総重量: 301 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 18,300円~26,100円 |
形状: |
調整機能:  |
135 |
|
ピン |
G425 MAX ドライバー |
ALTA J CB SLATE
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S X |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D3(SR) |
総重量: 301 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 22,300円~31,900円 |
形状: |
調整機能:  |
136 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) VD ドライバー 2022 |
ディアマナ PD50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2 |
総重量: 302 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 27,500円~39,200円 |
形状: |
調整機能:  |
137 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) Z-585 ドライバー |
Miyazaki Mahana
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 302 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 10,600円~15,100円 |
形状: |
調整機能: なし |
138 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) Z-565 TG ドライバー |
Miyazaki Melas2(メラン2)
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S |
長さ: 45 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D1(S) |
総重量: 302 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 6,400円~10,100円 |
形状: |
調整機能:  |
139 |
|
ピン |
G430 MAX ドライバー |
ALTA J CB BLACK
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D2(SR) |
総重量: 302 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 33,500円~47,900円 |
形状: |
調整機能:  |
140 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) ZX5 Mk2 ドライバー 2022 |
ディアマナ ZX-2 50
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 302 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 27,900円~39,900円 |
形状: |
調整機能:  |
141 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) ZX5 Mk2 LS ドライバー 2022 |
ディアマナ ZX-2 50
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 302 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 27,900円~39,900円 |
形状: |
調整機能:  |
142 |
|
テーラーメイド |
ステルス2(Stealth2) ドライバー 2023 (日本仕様) |
TENSEI RED TM50
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D3.5(S) |
総重量: 302 |
新品発売年: 2023 |
中古販売価格: 25,400円~36,300円 |
形状: |
調整機能:  |
143 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 黒(KURO) 2022 |
CBT 622D
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D1 |
総重量: 302 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 31,200円~44,500円 |
形状: |
調整機能:  |
144 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) VD ドライバー 2022 |
ディアマナ PD50
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2 |
総重量: 302 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 27,500円~39,200円 |
形状: |
調整機能:  |
145 |
|
キャロウェイ |
EPIC MAX LS (エピック マックス LS) ドライバー 2021 (日本仕様) |
TENSEI 55 for Callaway
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 303 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 19,900円~28,300円 |
形状: |
調整機能:  |
146 |
|
テーラーメイド |
ステルス2(Stealth2) HD ドライバー 2023 (日本仕様) |
TENSEI RED TM50
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D3(S) |
総重量: 303 |
新品発売年: 2023 |
中古販売価格: 25,400円~36,300円 |
形状: |
調整機能:  |
147 |
|
キャロウェイ |
EPIC MAX LS (エピック マックス LS) ドライバー 2021 (日本仕様) |
TENSEI 55 for Callaway
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 303 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 19,900円~28,300円 |
形状: |
調整機能:  |
148 |
|
キャロウェイ |
PARADYM(パラダイム) X ドライバー 2023 (日本仕様) |
VENTUS TR 5 for Callaway
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D3.5 |
総重量: 304 |
新品発売年: 2023 |
中古販売価格: 22,400円~34,900円 |
形状: |
調整機能:  |
149 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 黒(KURO) 2024 |
CBT 624D
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D1 |
総重量: 304 |
新品発売年: 2023 |
中古販売価格: 35,000円~50,000円 |
形状: |
調整機能:  |
150 |
|
ピン |
G30 SF TEC ドライバー |
LT-50D
|
ヘッド体積: |
フレックス: R2 R |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10,12 |
バランス: C9(R2) |
総重量: 304 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 10,400円~16,300円 |
形状: |
調整機能:  |
151 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 黒(KURO) 2019 |
LABO SPEC SHINARI-50K
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D3 |
総重量: 304 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 19,900円~28,400円 |
形状: |
調整機能:  |
152 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) ZX5 ドライバー 2020 |
ディアマナ ZX50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 304 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 18,900円~26,900円 |
形状: |
調整機能:  |
153 |
|
ホンマ |
T//WORLD TR20 460 ドライバー |
VIZARD TR20-50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D1.5(R) |
総重量: 304 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 13,800円~21,600円 |
形状: |
調整機能:  |
154 |
|
タイトリスト |
TS2 ドライバー 2019 (日本仕様) |
タイトリスト スピーダー519 エボリューション
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 304 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 13,300円~19,000円 |
形状: |
調整機能:  |
155 |
|
ホンマ |
T//WORLD GS PROTOTYPE 1 ドライバー 2021 |
VIZARD FZ-6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2 |
総重量: 305 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 27,000円~38,700円 |
形状: |
調整機能:  |
156 |
|
ブリヂストン |
TOUR B X ドライバー 2020 |
ツアーAD TX3-5
|
ヘッド体積: |
フレックス: SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 305 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 19,500円~27,900円 |
形状: |
調整機能:  |
157 |
|
タイトリスト |
TSR2 ドライバー 2022 (日本仕様) |
TSP110 50
|
ヘッド体積: |
フレックス: SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8,9,10,11 |
バランス: D3(S) |
総重量: 305 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 29,700円~42,300円 |
形状: |
調整機能:  |
158 |
|
ホンマ |
T//WORLD GS PROTOTYPE 1 ドライバー 2021 |
VIZARD FZ-5
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2 |
総重量: 305 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 27,000円~38,700円 |
形状: |
調整機能:  |
159 |
|
ホンマ |
TOUR WORLD (ツアーワールド) TW757 TYPE-D ドライバー |
VIZARD for TW757
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 56.5 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 306 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 25,000円~35,700円 |
形状: |
調整機能:  |
160 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) VD/R ドライバー 2024 |
SPEEDER NX BLACK 50
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D4 |
総重量: 306 |
新品発売年: 2023 |
中古販売価格: 30,600円~43,700円 |
形状: |
調整機能:  |
161 |
|
ピン |
G410 LST ドライバー |
PING TOUR 173-65
|
ヘッド体積: 445 |
フレックス: R SR S X |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 306 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 21,200円~30,200円 |
形状: |
調整機能:  |
162 |
|
ピン |
G425 LST ドライバー |
ALTA J CB SLATE
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S X |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 306 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 22,300円~31,900円 |
形状: |
調整機能:  |
163 |
|
ホンマ |
TOUR WORLD (ツアーワールド) TW757 TYPE-S ドライバー |
VIZARD for TW757
|
ヘッド体積: 450 |
フレックス: R S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 56.5 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 306 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 25,000円~35,700円 |
形状: |
調整機能:  |
164 |
|
タイトリスト |
915D2 ドライバー (日本仕様) |
タイトリスト スピーダー515
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D3.5(S) |
総重量: 307 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 9,100円~13,000円 |
形状: |
調整機能:  |
165 |
|
キャロウェイ |
PARADYM(パラダイム) ドライバー 2023 (日本仕様) |
VENTUS TR 5 for Callaway
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D3.5(S) |
総重量: 307 |
新品発売年: 2023 |
中古販売価格: 22,400円~34,900円 |
形状: |
調整機能:  |
166 |
|
テーラーメイド |
SIM (シム) ドライバー 2020 (日本仕様) |
TENSEI SILVER TM50
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 307 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 18,500円~26,600円 |
形状: |
調整機能:  |
167 |
|
プロギア |
RS ドライバー 2017 |
オリジナルカーボン
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: M-37 M-40 M-43 M-46 |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5,11.5 |
バランス: D2(M-43) |
総重量: 307 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 9,100円~13,000円 |
形状: |
調整機能:  |
168 |
|
タイトリスト |
917D2 ドライバー (日本仕様) |
タイトリスト スピーダー517
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D3.5(S) |
総重量: 307 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 11,800円~16,900円 |
形状: |
調整機能:  |
169 |
|
ブリヂストン |
TOUR B XD-5 ドライバー 2017 |
ツアーAD TX1-6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 307 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 7,400円~11,700円 |
形状: |
調整機能: なし |
170 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) ZX7 Mk2 ドライバー 2022 |
ディアマナ ZX-2 60
|
ヘッド体積: |
フレックス: SR |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 307 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 29,000円~41,400円 |
形状: |
調整機能:  |
171 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) ST MAX D ドライバー 2022 (日本仕様) |
VENTUS 5 for Callaway
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D3(S) |
総重量: 307 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 22,200円~31,600円 |
形状: |
調整機能:  |
172 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) ST MAX ドライバー 2022 (日本仕様) |
VENTUS 5 for Callaway
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D3(S) |
総重量: 307 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 22,200円~31,600円 |
形状: |
調整機能:  |
173 |
|
ブリヂストン |
B1 ドライバー 2021 |
ツアーAD BS-6
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2 |
総重量: 307 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 25,700円~36,700円 |
形状: |
調整機能:  |
174 |
|
タイトリスト |
915D2 ドライバー (日本仕様) |
タイトリスト スピーダー515
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D3.5(S) |
総重量: 307 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 9,100円~13,000円 |
形状: |
調整機能:  |
175 |
|
コブラ |
KING LTDx LS ドライバー 2022 (日本仕様) |
ツアーAD for コブラ
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 57.5 58.5 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D1.5 |
総重量: 308 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 22,200円~31,600円 |
形状: |
調整機能:  |
176 |
|
ブリヂストン |
B1 ST ドライバー 2023 |
VENTUS BS6
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D3 |
総重量: 308 |
新品発売年: 2023 |
中古販売価格: 29,800円~42,500円 |
形状: |
調整機能:  |
177 |
|
キャロウェイ |
PARADYM(パラダイム) ◆◆◆ トリプルダイヤモント ドライバー 2023 (日本仕様) |
TENSEI 55 for Callaway
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 8,9,10.5 |
バランス: D3.5(S) |
総重量: 308 |
新品発売年: 2023 |
中古販売価格: 24,500円~38,200円 |
形状: |
調整機能:  |
178 |
|
プロギア |
RS ドライバー 2018 |
ディアマナ for PRGR
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5,11.5 |
バランス: D2(M-43) |
総重量: 308 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 10,400円~14,800円 |
形状: |
調整機能:  |
179 |
|
テーラーメイド |
M5 ドライバー 2019 (日本仕様) |
KURO KAGE TM5 2019
|
ヘッド体積: |
フレックス: SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 308 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 14,600円~20,900円 |
形状: |
調整機能:  |
180 |
|
コブラ |
KING LTDx LS ドライバー 2022 (日本仕様) |
ツアーAD for コブラ
|
ヘッド体積: |
フレックス: SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 57.5 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D1.5 |
総重量: 308 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 22,200円~31,600円 |
形状: |
調整機能:  |
181 |
|
ホンマ |
TOUR WORLD (ツアーワールド) TW747 460 ドライバー |
VIZARD for TW747
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 308.5 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 9,100円~14,300円 |
形状: |
調整機能:  |
182 |
|
ピン |
G430 LST ドライバー |
ALTA J CB BLACK
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 309 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 39,100円~55,900円 |
形状: |
調整機能:  |
183 |
|
テーラーメイド |
M3 460 ドライバー 2018 (日本仕様) |
KURO KAGE TM5
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2.5(S) |
総重量: 309 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 12,400円~17,800円 |
形状: |
調整機能:  |
184 |
|
ピン |
G410 PLUS(プラス) ドライバー |
PING TOUR 173-65
|
ヘッド体積: |
フレックス: R S X |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D3(S) |
総重量: 309 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 20,400円~29,200円 |
形状: |
調整機能:  |
185 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) ZX7 ドライバー 2020 |
ディアマナ ZX60
|
ヘッド体積: |
フレックス: SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2 |
総重量: 309 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 20,100円~28,700円 |
形状: |
調整機能:  |
186 |
|
ピン |
G430 LST ドライバー |
ALTA J CB BLACK
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 309 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 39,100円~55,900円 |
形状: |
調整機能:  |
187 |
|
テーラーメイド |
SIM2 (シム2) ドライバー 2021 (日本仕様) |
TENSEI SILVER TM50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 310 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 20,400円~29,200円 |
形状: |
調整機能:  |
188 |
|
ブリヂストン |
TOUR B XD-3 ドライバー 2017 |
ツアーAD TP-6
|
ヘッド体積: 455 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D3 |
総重量: 310 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 8,600円~13,500円 |
形状: |
調整機能: なし |
189 |
|
プロギア |
RS ドライバー 2022 |
ディアマナ for PRGR BLACK
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 310 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 26,000円~37,100円 |
形状: |
調整機能:  |
190 |
|
テーラーメイド |
SIM2 (シム2) ドライバー 2021 (日本仕様) |
TENSEI SILVER TM50
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 310 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 20,400円~29,200円 |
形状: |
調整機能:  |
191 |
|
ピン |
G30 ドライバー |
TFC 390D
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 311 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 10,400円~16,300円 |
形状: |
調整機能:  |
192 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 黒(KURO) 2015 |
スムースキックMP-615D
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: SR S |
長さ: 45 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9,10 |
バランス: D2(S) |
総重量: 311 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 7,300円~11,400円 |
形状: |
調整機能: なし |
193 |
|
テーラーメイド |
M6 ドライバー 2019 (日本仕様) |
Motore Speeder 661 エボリューション5
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D2 |
総重量: 311 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 18,900円~26,900円 |
形状: |
調整機能:  |
194 |
|
タイトリスト |
TSR3 ドライバー 2022 (日本仕様) |
TSP310 60
|
ヘッド体積: |
フレックス: SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8,9,10 |
バランス: D4(S) |
総重量: 311 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 29,700円~42,300円 |
形状: |
調整機能:  |
195 |
|
テーラーメイド |
ステルス2(Stealth2) プラス ドライバー 2023 (日本仕様) |
ディアマナ TM50
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 54 |
ロフト角: 8,9,10.5 |
バランス: D4(S) |
総重量: 312 |
新品発売年: 2023 |
中古販売価格: 29,400円~42,100円 |
形状: |
調整機能:  |
196 |
|
ピン |
G400 LS TEC ドライバー |
Motore Speeder 661 エボリューション4
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5,10 |
バランス: D4 |
総重量: 312 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 19,600円~28,100円 |
形状: |
調整機能:  |
197 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) SUB ZERO ドライバー 2018 (日本仕様) |
ツアーAD IZ-6
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D3 |
総重量: 312 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 12,200円~17,400円 |
形状: |
調整機能:  |
198 |
|
テーラーメイド |
M1 460 ドライバー 2017 (日本仕様) |
TM1-117
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 312 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 10,600円~15,200円 |
形状: |
調整機能:  |
199 |
|
ブリヂストン |
TOUR B XD-3 ドライバー 2018 |
Motore Speeder 661 エボリューション5
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2 |
総重量: 312 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 12,700円~19,900円 |
形状: |
調整機能:  |
200 |
|
テーラーメイド |
ステルス(Stealth) ドライバー 2022 (日本仕様) |
SPEEDER NX 60
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D3 |
総重量: 312 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 27,100円~38,800円 |
形状: |
調整機能:  |
201 |
|
キャロウェイ |
XR PRO ドライバー 2015 (日本仕様) |
ツアーAD MJ-6
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2 |
総重量: 313 |
新品発売年: 2015 |
中古販売価格: 9,400円~13,500円 |
形状: |
調整機能:  |
202 |
|
テーラーメイド |
R15 430 ドライバー (日本仕様) |
ツアーAD MJ-6
|
ヘッド体積: 430 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10,11 |
バランス: D3.5 |
総重量: 313 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 7,300円~11,400円 |
形状: |
調整機能:  |
203 |
|
キャロウェイ |
XR PRO ドライバー 2015 (日本仕様) |
ツアーAD MJ-6
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2 |
総重量: 313 |
新品発売年: 2015 |
中古販売価格: 9,400円~13,500円 |
形状: |
調整機能:  |
204 |
|
タイトリスト |
TS3 ドライバー 2019 (日本仕様) |
ツアーAD VR-6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D1.5 |
総重量: 314 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 17,300円~24,800円 |
形状: |
調整機能:  |
205 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) 118 ドライバー 2018 |
ツアーAD IZ-6
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2 |
総重量: 314 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 15,700円~22,400円 |
形状: |
調整機能:  |
206 |
|
キャロウェイ |
レガシー ブラック 440 ドライバー 2013 |
ツアーAD GT-6
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 57.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D1 |
総重量: 314 |
新品発売年: 2013 |
中古販売価格: 6,100円~9,600円 |
形状: |
調整機能:  |
207 |
|
テーラーメイド |
M3 440 ドライバー 2018 (日本仕様) |
ツアーAD IZ-6
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10 |
バランス: D4 |
総重量: 314 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 14,300円~20,300円 |
形状: |
調整機能:  |
208 |
|
タイトリスト |
TS3 ドライバー 2019 (日本仕様) |
ツアーAD VR-6
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D1.5 |
総重量: 314 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 17,300円~24,800円 |
形状: |
調整機能:  |
209 |
|
テーラーメイド |
300 MINI ドライバー 2021 (日本仕様) |
TENSEI SILVER TM50 MD
|
ヘッド体積: 307 |
フレックス: SR S |
長さ: 43.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 11.5 |
バランス: D2(SR) |
総重量: 315 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 17,800円~25,500円 |
形状: |
調整機能:  |
210 |
|
ホンマ |
TOUR WORLD (ツアーワールド) TW737 445 ドライバー |
VIZARD EX-C 65
|
ヘッド体積: 457 |
フレックス: SR S X |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 315 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 6,400円~10,100円 |
形状: |
調整機能: なし |
211 |
|
テーラーメイド |
ステルス(Stealth) プラス ドライバー 2022 (日本仕様) |
SPEEDER NX 60
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D3 |
総重量: 315 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 27,900円~39,900円 |
形状: |
調整機能:  |
212 |
|
テーラーメイド |
ステルス(Stealth) プラス ドライバー 2022 (日本仕様) |
TENSEI SILVER TM50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D3 |
総重量: 315 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 22,300円~31,900円 |
形状: |
調整機能:  |
213 |
|
ブリヂストン |
ツアーステージ Xドライブ 709 D430 ドライバー |
ツアーAD GT-6
|
ヘッド体積: 430 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D2 |
総重量: 316 |
新品発売年: 2013 |
中古販売価格: 5,600円~8,800円 |
形状: |
調整機能:  |
214 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) 118 ドライバー 2018 |
ツアーAD IZ-6
|
ヘッド体積: 435 |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 非公開 |
ロフト角: |
バランス: D4 |
総重量: 316 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 15,700円~22,400円 |
形状: |
調整機能:  |
215 |
|
テーラーメイド |
M1 440 ドライバー 2017 (日本仕様) |
Motore Speeder 661 エボリューション3
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D4.5 |
総重量: 316 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 11,800円~16,900円 |
形状: |
調整機能:  |
216 |
|
ミズノ |
MP TYPE-1 ドライバー 2017 |
ツアーAD TP-6
|
ヘッド体積: 435 |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 非公開 |
ロフト角: |
バランス: D4 |
総重量: 316 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 13,900円~19,900円 |
形状: |
調整機能:  |
217 |
|
テーラーメイド |
M1 430 ドライバー 2016 (日本仕様) |
ツアーAD GP-6
|
ヘッド体積: 430 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D4.5 |
総重量: 316 |
新品発売年: 2015 |
中古販売価格: 10,800円~15,600円 |
形状: |
調整機能:  |
218 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) Z-765 ドライバー |
Miyazaki Kaula MIZU 6
|
ヘッド体積: |
フレックス: SR S X |
長さ: 45 |
ライ角: 57.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 316 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 6,400円~10,100円 |
形状: |
調整機能:  |
219 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) Z-765 リミテッドモデル ドライバー |
Miyazaki Kaula MIZU 6
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: SR S X |
長さ: 45 |
ライ角: 56.5 |
ロフト角: 8.5,9.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 316 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 6,400円~10,100円 |
形状: |
調整機能: なし |
220 |
|
タイトリスト |
910D3 ドライバー (日本仕様) |
UST マミヤ ATTAS T2-6
|
ヘッド体積: 445 |
フレックス: S X |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D2.5(S) |
総重量: 316 |
新品発売年: 2010 |
中古販売価格: 6,100円~9,600円 |
形状: |
調整機能:  |
221 |
|
タイトリスト |
910D2 ドライバー (日本仕様) |
UST マミヤ ATTAS T2-6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S X |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D2.5(S) |
総重量: 316 |
新品発売年: 2010 |
中古販売価格: 5,900円~9,200円 |
形状: |
調整機能:  |
222 |
|
ピン |
i15ドライバー |
UST マミヤ ATTAS6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R S X |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8,9.5,10.5 |
バランス: D1~5(S) |
総重量: 317 |
新品発売年: 2009 |
中古販売価格: 4,200円~6,700円 |
形状: |
調整機能: なし |
223 |
|
キャロウェイ |
XR PRO 16 ドライバー 2016 (日本仕様) |
ツアーAD GP-6
|
ヘッド体積: 450 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D2 |
総重量: 317 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 10,800円~15,600円 |
形状: |
調整機能:  |
224 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) Z-725 リミテッドモデル ドライバー |
Miyazaki KENA リミテッドモデル6
|
ヘッド体積: 420 |
フレックス: S X |
長さ: 45 |
ライ角: 57.5 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 317 |
新品発売年: 2013 |
中古販売価格: 4,800円~7,400円 |
形状: |
調整機能:  |
225 |
|
キャロウェイ |
RAZR(レイザー) FIT エクストリーム ドライバー (日本仕様) |
ツアーAD GT-6
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D3 |
総重量: 317 |
新品発売年: 2013 |
中古販売価格: 5,600円~8,800円 |
形状: |
調整機能:  |
226 |
|
タイトリスト |
915D3 ドライバー (日本仕様) |
ツアーAD MJ-6
|
ヘッド体積: |
フレックス: S X |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D3.5(S) |
総重量: 317 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 10,000円~14,300円 |
形状: |
調整機能:  |
227 |
|
ホンマ |
TOUR WORLD (ツアーワールド) TW747 455 ドライバー |
VIZARD FP-6
|
ヘッド体積: 455 |
フレックス: SR S X |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2.5(S) |
総重量: 317.5 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 9,100円~14,300円 |
形状: |
調整機能:  |
228 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) ST MAX LS ドライバー 2022 (日本仕様) |
SPEEDER NX 60
|
ヘッド体積: 455 |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D3 |
総重量: 318 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 25,700円~36,700円 |
形状: |
調整機能:  |
229 |
|
プロギア |
iD nabla(ナブラ) BLACK(ブラック) ドライバー |
オリジナルカーボン
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: M-40 M-43 M-46 |
長さ: 45 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2.5(M-46) |
総重量: 319 |
新品発売年: 2012 |
中古販売価格: 4,200円~6,700円 |
形状: |
調整機能: なし |
230 |
|
タイトリスト |
TSi3 ドライバー 2021 (日本仕様) |
ツアーAD DI-6
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8,9,10 |
バランス: D2.5(S) |
総重量: 319 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 26,800円~38,200円 |
形状: |
調整機能:  |
231 |
|
プロギア |
iD nabla(ナブラ) BLACK(ブラック) ドライバー |
オリジナルカーボン
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: M-40 M-43 M-46 |
長さ: 45 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2.5(M-46) |
総重量: 319 |
新品発売年: 2012 |
中古販売価格: 4,200円~6,700円 |
形状: |
調整機能: なし |
232 |
|
タイトリスト |
917D3 ドライバー (日本仕様) |
ツアーAD TP-6
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D4 |
総重量: 320 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 13,000円~18,700円 |
形状: |
調整機能:  |
233 |
|
キャロウェイ |
MAVRIK SUBZERO (マーベリック サブゼロ) ドライバー 2020 (日本仕様) |
ツアーAD XC-6
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D4(S) |
総重量: 320 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 18,000円~25,700円 |
形状: |
調整機能:  |
234 |
|
タイトリスト |
917D3 ドライバー (日本仕様) |
ツアーAD TP-6
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D4 |
総重量: 320 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 13,000円~18,700円 |
形状: |
調整機能:  |
235 |
|
ピン |
G410 LST ドライバー |
PING TOUR 173-65
|
ヘッド体積: 450 |
フレックス: R S X |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 321 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 21,200円~30,200円 |
形状: |
調整機能:  |
236 |
|
キャロウェイ |
GBB EPIC(エピック) SUB ZERO ドライバー 2017 (日本仕様) |
ツアーAD TP-6
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 56.5 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D3 |
総重量: 321 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 15,100円~21,600円 |
形状: |
調整機能:  |
237 |
|
キャロウェイ |
EPIC FLASH (エピック フラッシュ) SUB ZERO ドライバー 2019 (日本仕様) |
ツアーAD VR-6
|
ヘッド体積: |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D4(S) |
総重量: 321 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 19,100円~27,300円 |
形状: |
調整機能:  |
238 |
|
ピン |
G410 LST ドライバー |
PING TOUR 173-65
|
ヘッド体積: |
フレックス: R S X |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 321 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 21,200円~30,200円 |
形状: |
調整機能:  |
239 |
|
キャロウェイ |
X2 HOT PRO ドライバー 2014 (日本仕様) |
ツアーAD MT-7
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3 |
総重量: 322 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 7,400円~11,700円 |
形状: |
調整機能:  |
240 |
|
ブリヂストン |
B-Limited B1 ドライバー 2021 |
ディアマナ PD60
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: カスタム |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: カスタム |
総重量: |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 24,600円~35,200円 |
形状: |
調整機能:  |
241 |
|
コブラ |
AEROJET MAX ドライバー 2023 |
SPEEDER NX for コブラ
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58.2 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D1.5 |
総重量: |
新品発売年: 2023 |
中古販売価格: 27,800円~39,700円 |
形状: |
調整機能:  |
242 |
|
コブラ |
AEROJET ドライバー 2023 |
SPEEDER NX for コブラ
|
ヘッド体積: |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56.2 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D2 |
総重量: |
新品発売年: 2023 |
中古販売価格: 27,800円~39,700円 |
形状: |
調整機能:  |
243 |
|
PXG |
PXG 0311 GEN5 ドライバー 2022 |
Fujikura Pro Series 55g
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: A R S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 7.5,9,10.5 |
バランス: 非公開 |
総重量: |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 14,800円~21,200円 |
形状: |
調整機能:  |