1 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ(XXIO) プライム ドライバー 2019 |
SP-1000
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR |
長さ: 46.5 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 250 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 25,600円~36,600円 |
形状: |
調整機能: なし |
2 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ(XXIO) プライム ドライバー 2017 |
SP-900
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR |
長さ: 46 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 10.5,11.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 252 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 20,900円~29,900円 |
形状: |
調整機能: なし |
3 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ(XXIO) プライム ドライバー 2015 |
SP-800
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 10.5,11.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 256 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 17,000円~24,400円 |
形状: |
調整機能: なし |
4 |
|
キャロウェイ |
ビッグバーサ ベータ (BETA) ドライバー 2016 (日本仕様) |
GP for BIG BERTHA
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 9.5,10.5,11.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 264 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 9,900円~14,100円 |
形状: |
調整機能: なし |
5 |
|
タイトリスト |
TS1 ドライバー 2019 (日本仕様) |
タイトリスト AIR SPEEDER
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 268 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 15,200円~21,800円 |
形状: |
調整機能: |
6 |
|
キャロウェイ |
EPIC MAX FAST (エピック マックス ファスト) ドライバー 2021 |
Speeder エボリューション for CW
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D1(R) |
総重量: 269 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 29,200円~41,800円 |
形状: |
調整機能: なし |
7 |
|
キャロウェイ |
MAVRIK MAX FAST (マーベリック マックスファスト) ドライバー 2020 (日本仕様) |
ディアマナ 40 for Callaway Black
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 270 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 19,200円~27,500円 |
形状: |
調整機能: なし |
8 |
|
ブリヂストン |
PHYZ(ファイズ) ドライバー 2019 |
PZ-409W
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R-Light R |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 270 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 16,000円~22,800円 |
形状: |
調整機能: なし |
9 |
|
キャロウェイ |
MAVRIK MAX FAST (マーベリック マックスファスト) ドライバー 2020 (日本仕様) |
ディアマナ 40 for Callaway Black
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 270 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 19,200円~27,500円 |
形状: |
調整機能: なし |
10 |
|
ブリヂストン |
PHYZ(ファイズ) ドライバー 2019 |
PZ-409W
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R-Light R |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 270 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 16,000円~22,800円 |
形状: |
調整機能: なし |
11 |
|
テーラーメイド |
SIM GLOIRE(グローレ) ドライバー 2020 |
Air SPEEDER TM
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 46 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(R) |
総重量: 272 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 27,700円~39,600円 |
形状: |
調整機能: なし |
12 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ8 エイト (XXIO 8) ドライバー 2014 |
MP800
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 272 |
新品発売年: 2013 |
中古販売価格: 12,100円~17,200円 |
形状: |
調整機能: なし |
13 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ9 ナイン (XXIO 9) ドライバー 2016 |
MP900
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5 |
バランス: D4(R) |
総重量: 272 |
新品発売年: 2015 |
中古販売価格: 13,200円~18,800円 |
形状: |
調整機能: なし |
14 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) STAR ドライバー スピードスターバージョン 2018 (日本仕様) |
FUBUKI for CW SPEED STAR(スピードスター)
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D4(R) |
総重量: 272 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 13,500円~19,300円 |
形状: |
調整機能: なし |
15 |
|
テーラーメイド |
ステルス(Stealth) グローレ ドライバー 2022 (日本仕様) |
FUJIKURA SPEEDER NX for TM
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 46 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 272 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 32,400円~46,300円 |
形状: |
調整機能: なし |
16 |
|
テーラーメイド |
SIM GLOIRE(グローレ) ドライバー 2020 |
Air SPEEDER TM
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 46 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(R) |
総重量: 272 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 27,700円~39,600円 |
形状: |
調整機能: なし |
17 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ8 エイト (XXIO 8) ドライバー 2014 |
MP800
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5,11.5,12.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 272 |
新品発売年: 2013 |
中古販売価格: 12,100円~17,200円 |
形状: |
調整機能: なし |
18 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ9 ナイン (XXIO 9) ドライバー 2016 |
MP900
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5,11.5,12.5 |
バランス: D4(R) |
総重量: 272 |
新品発売年: 2015 |
中古販売価格: 13,200円~18,800円 |
形状: |
調整機能: なし |
19 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) STAR ドライバー スピードスターバージョン 2018 (日本仕様) |
FUBUKI for CW SPEED STAR(スピードスター)
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D4(R) |
総重量: 272 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 13,500円~19,300円 |
形状: |
調整機能: なし |
20 |
|
テーラーメイド |
SIM GLOIRE(グローレ) ドライバー 2020 |
Air SPEEDER TM
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 46 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5,11.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 272 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 27,700円~39,600円 |
形状: |
調整機能: なし |
21 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ8 エイト (XXIO 8) ドライバー 2014 |
MP800
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 272 |
新品発売年: 2013 |
中古販売価格: 12,100円~17,200円 |
形状: |
調整機能: なし |
22 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ9 ナイン (XXIO 9) ドライバー 2016 |
MP900
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5 |
バランス: D4(R) |
総重量: 272 |
新品発売年: 2015 |
中古販売価格: 13,200円~18,800円 |
形状: |
調整機能: なし |
23 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) STAR ドライバー スピードスターバージョン 2018 (日本仕様) |
FUBUKI for CW SPEED STAR(スピードスター)
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D4(R) |
総重量: 272 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 13,500円~19,300円 |
形状: |
調整機能: なし |
24 |
|
テーラーメイド |
M GLOIRE(グローレ) ドライバー 2018 |
SPEEDER エボリューション TM
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 46 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D4(R) |
総重量: 273 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 22,700円~32,400円 |
形状: |
調整機能: なし |
25 |
|
ヤマハ |
インプレス UD+2 ドライバー 2021 |
Air Speeder for Yamaha M421d
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 61 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D4(R) |
総重量: 275 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 26,600円~37,900円 |
形状: |
調整機能: なし |
26 |
|
ヨネックス |
ロイヤル EZONE ドライバー 2021 |
RX-05RE
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR |
長さ: 45.75 |
ライ角: 57.5 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 275 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 30,400円~43,500円 |
形状: |
調整機能: |
27 |
|
ヤマハ |
インプレス UD+2 ドライバー 2021 |
Air Speeder for Yamaha M421d
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 61 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D4(R) |
総重量: 275 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 26,600円~37,900円 |
形状: |
調整機能: なし |
28 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) ST MAX FAST ドライバー 2022 (日本仕様) |
SPEEDER NX 40 for Callaway
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(R) |
総重量: 275 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 25,900円~37,000円 |
形状: |
調整機能: なし |
29 |
|
ヨネックス |
ロイヤル EZONE ドライバー 2021 |
RX-05RE
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR |
長さ: 45.75 |
ライ角: 57.5 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 275 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 30,400円~43,500円 |
形状: |
調整機能: |
30 |
|
ヤマハ |
インプレス UD+2 ドライバー 2021 |
Air Speeder for Yamaha M421d
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 61 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D4(R) |
総重量: 275 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 26,600円~37,900円 |
形状: |
調整機能: なし |
31 |
|
ブリヂストン |
PHYZ(ファイズ) ドライバー 2016 |
PZ-506W
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R(MK) SR(MK) SR(LK) |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 278 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 10,200円~14,600円 |
形状: |
調整機能: なし |
32 |
|
ブリヂストン |
B3 SD ドライバー 2022 |
TENSEI BS レッド 40
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 278 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 36,600円~52,200円 |
形状: |
調整機能: |
33 |
|
ブリヂストン |
B3 DD ドライバー 2022 |
TENSEI BS レッド 40
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 278 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 36,600円~52,200円 |
形状: |
調整機能: |
34 |
|
ブリヂストン |
PHYZ(ファイズ) ドライバー 2016 |
PZ-506W
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5,12 |
バランス: D0(R) |
総重量: 278 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 10,200円~14,600円 |
形状: |
調整機能: なし |
35 |
|
プロギア |
NEW SUPER egg 480 ドライバー 2019(高反発) |
オリジナルカーボン
|
ヘッド体積: 480 |
フレックス: R2 R SR |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 10.5,11.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 278 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 34,500円~49,200円 |
形状: |
調整機能: なし |
36 |
|
ヨネックス |
ロイヤル EZONE Extra Spec ドライバー 2020 |
Namd オリジナルカーボン
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D1 |
総重量: 278 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 20,100円~31,400円 |
形状: |
調整機能: |
37 |
|
ヤマハ |
インプレス UD+2 ドライバー 2019 |
TMX-419D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 61 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 279 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 20,600円~29,500円 |
形状: |
調整機能: なし |
38 |
|
ミズノ |
ST-X ドライバー 2021 |
20 MFUSION D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 279 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 20,400円~29,100円 |
形状: |
調整機能: |
39 |
|
ヤマハ |
インプレス UD+2 ドライバー 2017 |
TMX-417D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 61 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 279 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 13,900円~19,900円 |
形状: |
調整機能: なし |
40 |
|
ヤマハ |
インプレス UD+2 ドライバー 2019 |
TMX-419D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 61 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 279 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 20,600円~29,500円 |
形状: |
調整機能: なし |
41 |
|
ヤマハ |
インプレス DRIVE STAR(ドライブスター) ドライバー 2022 |
SPEEDER NX for Yamaha M423d
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D5(R) |
総重量: 279 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 34,500円~49,300円 |
形状: |
調整機能: なし |
42 |
|
ヤマハ |
インプレス UD+2 ドライバー 2017 |
TMX-417D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 61 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 279 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 13,900円~19,900円 |
形状: |
調整機能: なし |
43 |
|
ミズノ |
ST-X ドライバー 2021 |
20 MFUSION D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 279 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 20,400円~29,100円 |
形状: |
調整機能: |
44 |
|
ヤマハ |
インプレス UD+2 ドライバー 2019 |
TMX-419D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 61 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 279 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 20,600円~29,500円 |
形状: |
調整機能: なし |
45 |
|
ミズノ |
ST200X ドライバー 2020 |
20 MFUSION D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 280 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 20,300円~29,000円 |
形状: |
調整機能: |
46 |
|
プロギア |
LS ドライバー 2021 |
Speeder エボリューション for PRGR
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 281 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 29,300円~42,000円 |
形状: |
調整機能: なし |
47 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ7 セブン (XXIO 7) ドライバー 2012 |
MP700
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5,11.5,12.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 282 |
新品発売年: 2011 |
中古販売価格: 9,500円~14,900円 |
形状: |
調整機能: なし |
48 |
|
タイトリスト |
VG3 ドライバー 2016 |
VG50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 46 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 282 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 11,100円~15,800円 |
形状: |
調整機能: |
49 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ7 セブン (XXIO 7) ドライバー 2012 |
MP700
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 282 |
新品発売年: 2011 |
中古販売価格: 9,500円~14,900円 |
形状: |
調整機能: なし |
50 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ(XXIO) ドライバー 2010 |
MP600
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 46 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 282 |
新品発売年: 2009 |
中古販売価格: 7,100円~11,200円 |
形状: |
調整機能: なし |
51 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ7 セブン (XXIO 7) ドライバー 2012 |
MP700
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 282 |
新品発売年: 2011 |
中古販売価格: 9,500円~14,900円 |
形状: |
調整機能: なし |
52 |
|
ブリヂストン |
PHYZ(ファイズ) ドライバー 2013 |
PZ-503W
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 46.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5,11.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 282 |
新品発売年: 2012 |
中古販売価格: 5,300円~8,400円 |
形状: |
調整機能: なし |
53 |
|
ピン |
G400 MAX ドライバー |
ALTA DISTANZA
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: ワンフレックス |
長さ: 46 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9 |
バランス: D5 |
総重量: 283 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 23,900円~34,300円 |
形状: |
調整機能: |
54 |
|
テーラーメイド |
GLOIRE(グローレ) F ドライバー 2014 |
GLOIRE GL-3000
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 46 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 10,11,12 |
バランス: D3.5(R) |
総重量: 284 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 11,400円~16,300円 |
形状: |
調整機能: |
55 |
|
ホンマ |
T//WORLD XP-1 ドライバー |
VIZARD 43
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 285 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 12,200円~19,100円 |
形状: |
調整機能: なし |
56 |
|
マルマン |
マジェスティ コンクエスト(CONQUEST) ドライバー 2022 |
SPEEDER NX HV340
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR TS |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 285 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 32,200円~46,000円 |
形状: |
調整機能: なし |
57 |
|
タイトリスト |
VG3 ドライバー 2018 |
VG60
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 285 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 15,900円~22,700円 |
形状: |
調整機能: |
58 |
|
ホンマ |
T//WORLD XP-1 ドライバー |
VIZARD 43
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 285 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 12,200円~19,100円 |
形状: |
調整機能: |
59 |
|
タイトリスト |
VG3 ドライバー 2018 |
VG60
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 285 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 15,900円~22,700円 |
形状: |
調整機能: |
60 |
|
ホンマ |
T//WORLD XP-1 ドライバー |
VIZARD 43
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5,10.5,12 |
バランス: D1(R) |
総重量: 285 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 12,200円~19,100円 |
形状: |
調整機能: なし |
61 |
|
プロギア |
NEW egg 5500 ドライバー 2019 |
オリジナルカーボン
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 10.5,11.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 286 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 22,700円~32,400円 |
形状: |
調整機能: なし |
62 |
|
ホンマ |
BERES(ベレス) NX ドライバー 2022 |
VIZARD for NX 45
|
ヘッド体積: 450 |
フレックス: R S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D1(R) |
総重量: 286 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 32,100円~45,800円 |
形状: |
調整機能: |
63 |
|
ヨネックス |
EZONE GT 460 ドライバー 2022 |
RK-03GT
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D1(R) |
総重量: 286 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 33,000円~47,000円 |
形状: |
調整機能: |
64 |
|
キャロウェイ |
MAVRIK MAX (マーベリック マックス) ドライバー 2020 (日本仕様) |
ディアマナ 40 for Callaway
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9 |
バランス: D1(R) |
総重量: 287 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 19,900円~28,400円 |
形状: |
調整機能: |
65 |
|
キャロウェイ |
EPIC MAX (エピック マックス) ドライバー 2021 (日本仕様) |
ディアマナ 40 for Callaway
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9 |
バランス: D0(R) |
総重量: 287 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 22,400円~32,000円 |
形状: |
調整機能: |
66 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 赤(AKA) 2018 |
スムースキックMP-518D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.75,44.75(R2) |
ライ角: 60 |
ロフト角: 10 |
バランス: D1(R) |
総重量: 287 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 18,300円~26,200円 |
形状: |
調整機能: なし |
67 |
|
キャロウェイ |
MAVRIK MAX (マーベリック マックス) ドライバー 2020 (日本仕様) |
ディアマナ 40 for Callaway
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9 |
バランス: D1(R) |
総重量: 287 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 19,900円~28,400円 |
形状: |
調整機能: |
68 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 赤(AKA) 2018 |
スムースキックMP-518D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.75、44.75(R2) |
ライ角: 60 |
ロフト角: 10,11 |
バランス: D1(R) |
総重量: 287 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 18,300円~26,200円 |
形状: |
調整機能: なし |
69 |
|
キャロウェイ |
MAVRIK MAX (マーベリック マックス) ドライバー 2020 (日本仕様) |
ディアマナ 40 for Callaway
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 287 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 19,900円~28,400円 |
形状: |
調整機能: |
70 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 赤(AKA) 2018 |
スムースキックMP-518D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 10 |
バランス: D1(R) |
総重量: 287 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 18,300円~26,200円 |
形状: |
調整機能: なし |
71 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 赤(AKA) 2016 |
スムースキックMP-516D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 44.75(R2)・45.75 |
ライ角: 60.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D1(R) |
総重量: 288 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 11,600円~18,100円 |
形状: |
調整機能: なし |
72 |
|
ヨネックス |
EZONE GT 455 ドライバー 2020 |
NST002
|
ヘッド体積: 455 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D1.5(R) |
総重量: 288 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 22,000円~31,400円 |
形状: |
調整機能: |
73 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 赤(AKA) 2016 |
スムースキックMP-516D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 44.75(R2),45.75 |
ライ角: 60.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D1(R) |
総重量: 288 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 11,600円~18,100円 |
形状: |
調整機能: なし |
74 |
|
ミズノ |
JPX EIII SV (JPX E3 SV) ドライバー 2016 |
オロチ ライト カーボン
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 非公開 |
ロフト角: |
バランス: D0(R) |
総重量: 289 |
新品発売年: 2015 |
中古販売価格: 9,600円~13,700円 |
形状: |
調整機能: |
75 |
|
プロギア |
RS5+ ドライバー 2020 |
Speeder エボリューション for PRGR
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 289 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 26,100円~37,400円 |
形状: |
調整機能: |
76 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 赤(AKA) 2020 |
スムースキックMP-520D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 289 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 25,500円~36,400円 |
形状: |
調整機能: |
77 |
|
プロギア |
RS5+ ドライバー 2020 |
Speeder エボリューション for PRGR
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10.5,11.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 289 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 26,100円~37,400円 |
形状: |
調整機能: |
78 |
|
ミズノ |
JPX EIII SV (JPX E3 SV) ドライバー 2016 |
オロチ ライト カーボン
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 非公開 |
ロフト角: |
バランス: D0(R) |
総重量: 289 |
新品発売年: 2015 |
中古販売価格: 9,600円~13,700円 |
形状: |
調整機能: |
79 |
|
プロギア |
RS5+ ドライバー 2020 |
Speeder エボリューション for PRGR
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 289 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 26,100円~37,400円 |
形状: |
調整機能: |
80 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 赤(AKA) 2020 |
スムースキックMP-520D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 289 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 25,500円~36,400円 |
形状: |
調整機能: |
81 |
|
ヨネックス |
EZONE Tri-G ドライバー 2015 |
NST310
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9,10,13 |
バランス: D2.5(R) |
総重量: 289 |
新品発売年: 2015 |
中古販売価格: 7,300円~11,500円 |
形状: |
調整機能: |
82 |
|
テーラーメイド |
M2 ドライバー 2016 (日本仕様) |
TM1-216
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5,12 |
バランス: D3(R) |
総重量: 290 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 12,400円~17,800円 |
形状: |
調整機能: |
83 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) 220 ドライバー 2020 |
TMX-420D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 290 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 20,000円~28,600円 |
形状: |
調整機能: |
84 |
|
ピン |
Gシリーズ SF TEC ドライバー 2016 |
ALTA J50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S TS |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10 |
バランス: C9(R) |
総重量: 290 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 13,400円~19,100円 |
形状: |
調整機能: |
85 |
|
プロギア |
NEW egg 5500 impact(インパクト) ドライバー 2019 |
オリジナルカーボン
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 44.25(R、SR、S)、43.75(R2) |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 10.5,11.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 290 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 22,700円~32,400円 |
形状: |
調整機能: なし |
86 |
|
キャロウェイ |
EPIC FLASH (エピック フラッシュ) STAR ドライバー 2019 (日本仕様) |
Speeder エボリューション for CW
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 290 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 19,100円~27,300円 |
形状: |
調整機能: なし |
87 |
|
ピン |
Gシリーズ SF TEC ドライバー 2016 |
ALTA J50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S TS |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10,12 |
バランス: C9(R) |
総重量: 290 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 13,400円~19,100円 |
形状: |
調整機能: |
88 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) 220 ドライバー 2020 |
TMX-420D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 290 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 20,000円~28,600円 |
形状: |
調整機能: |
89 |
|
キャロウェイ |
EPIC FLASH (エピック フラッシュ) STAR ドライバー 2019 (日本仕様) |
Speeder エボリューション for CW
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 290 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 19,100円~27,300円 |
形状: |
調整機能: なし |
90 |
|
テーラーメイド |
M2 ドライバー 2016 (日本仕様) |
TM1-216
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 290 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 12,400円~17,800円 |
形状: |
調整機能: |
91 |
|
ピン |
Gシリーズ SF TEC ドライバー 2016 |
ALTA J50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S TS |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10 |
バランス: C9(R) |
総重量: 290 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 13,400円~19,100円 |
形状: |
調整機能: |
92 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) 220 ドライバー 2020 |
TMX-420D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 290 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 20,000円~28,600円 |
形状: |
調整機能: |
93 |
|
キャロウェイ |
EPIC FLASH (エピック フラッシュ) STAR ドライバー 2019 (日本仕様) |
Speeder エボリューション for CW
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 290 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 19,100円~27,300円 |
形状: |
調整機能: なし |
94 |
|
ブリヂストン |
PHYZ III(ファイズ3) ドライバー 2014 |
PZ-504W
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5,11.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 291 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 5,700円~8,900円 |
形状: |
調整機能: |
95 |
|
ピン |
G410 SFT ドライバー |
ALTA J CB RED
|
ヘッド体積: 455 |
フレックス: R SR S X |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 291 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 23,400円~33,400円 |
形状: |
調整機能: |
96 |
|
ピン |
G400 SF TEC ドライバー |
ALTA J CB
|
ヘッド体積: 445 |
フレックス: R SR S TS |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10 |
バランス: D0(R) |
総重量: 291 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 21,700円~31,100円 |
形状: |
調整機能: |
97 |
|
コブラ |
KING LTDx MAX ドライバー 2022 (日本仕様) |
SPEEDER NX for コブラ
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 57.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D1(R) |
総重量: 291 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 24,500円~35,000円 |
形状: |
調整機能: |
98 |
|
ピン |
G410 SFT ドライバー |
ALTA J CB RED
|
ヘッド体積: 455 |
フレックス: R SR S X |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 291 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 23,400円~33,400円 |
形状: |
調整機能: |
99 |
|
ピン |
G400 SF TEC ドライバー |
ALTA J CB
|
ヘッド体積: 445 |
フレックス: R SR S TS |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10,12 |
バランス: D0(R) |
総重量: 291 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 21,700円~31,100円 |
形状: |
調整機能: |
100 |
|
ブリヂストン |
PHYZ III(ファイズ3) ドライバー 2014 |
PZ-504W
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 291 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 5,700円~8,900円 |
形状: |
調整機能: |
101 |
|
ピン |
G400 SF TEC ドライバー |
ALTA J CB
|
ヘッド体積: 445 |
フレックス: R SR S TS |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10 |
バランス: D0(R) |
総重量: 291 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 21,700円~31,100円 |
形状: |
調整機能: |
102 |
|
ピン |
G410 SFT ドライバー |
ALTA J CB RED
|
ヘッド体積: 455 |
フレックス: R SR S X |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 291 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 23,400円~33,400円 |
形状: |
調整機能: |
103 |
|
ピン |
G425 SFT ドライバー |
ALTA J CB SLATE
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S X |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 292 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 27,600円~39,300円 |
形状: |
調整機能: |
104 |
|
ホンマ |
T//WORLD GS ドライバー 2021 |
SPEEDTUNED 48
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 292 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 20,100円~31,400円 |
形状: |
調整機能: |
105 |
|
フォーティーン |
GelongD DX-001 ドライバー 2021 |
FT-50d
|
ヘッド体積: 450 |
フレックス: 1フレックス |
長さ: 46.75、47.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 7.5 |
バランス: C8 |
総重量: 292 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 25,000円~35,800円 |
形状: |
調整機能: |
106 |
|
ピン |
G425 SFT ドライバー |
ALTA J CB SLATE
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S X |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 292 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 27,600円~39,300円 |
形状: |
調整機能: |
107 |
|
ホンマ |
T//WORLD GS ドライバー 2021 |
SPEEDTUNED 48
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 292 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 20,100円~31,400円 |
形状: |
調整機能: |
108 |
|
ピン |
G425 SFT ドライバー |
ALTA J CB SLATE
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S X |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 292 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 27,600円~39,300円 |
形状: |
調整機能: |
109 |
|
ピン |
G410 PLUS(プラス) ドライバー |
ALTA J CB RED
|
ヘッド体積: 455 |
フレックス: R SR S X |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D2(R) |
総重量: 293 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 22,700円~32,400円 |
形状: |
調整機能: |
110 |
|
キャロウェイ |
GBB EPIC(エピック) STAR ドライバー 2017 (日本仕様) |
Speeder エボリューション for GBB
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 293 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 14,700円~21,000円 |
形状: |
調整機能: なし |
111 |
|
ピン |
G410 PLUS(プラス) ドライバー |
ALTA J CB RED
|
ヘッド体積: 455 |
フレックス: R SR S X |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2(R) |
総重量: 293 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 22,700円~32,400円 |
形状: |
調整機能: |
112 |
|
キャロウェイ |
GBB EPIC(エピック) STAR ドライバー 2017 (日本仕様) |
Speeder エボリューション for GBB
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 293 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 14,700円~21,000円 |
形状: |
調整機能: なし |
113 |
|
ピン |
G410 PLUS(プラス) ドライバー |
ALTA J CB RED
|
ヘッド体積: 455 |
フレックス: R SR S X |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2(R) |
総重量: 293 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 22,700円~32,400円 |
形状: |
調整機能: |
114 |
|
ピン |
G430 SFT ドライバー |
ALTA J CB BLACK
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 293 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 41,400円~59,100円 |
形状: |
調整機能: |
115 |
|
テーラーメイド |
SIM MAX (シム マックス) ドライバー 2020 (日本仕様) |
TENSEI BLUE TM50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D2.5(R) |
総重量: 294 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 20,000円~28,600円 |
形状: |
調整機能: |
116 |
|
ピン |
G400 ドライバー |
ALTA J CB
|
ヘッド体積: 445 |
フレックス: R SR S TS |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 294 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 19,600円~28,000円 |
形状: |
調整機能: |
117 |
|
ブリヂストン |
TOUR B JGR ドライバー 2019 |
ツアーAD for JGR TG2-5
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 294 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 15,900円~22,700円 |
形状: |
調整機能: なし |
118 |
|
テーラーメイド |
SIM MAX-D (シム マックス-D) ドライバー 2020 (日本仕様) |
TENSEI BLUE TM50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2.5(R) |
総重量: 294 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 20,000円~28,600円 |
形状: |
調整機能: |
119 |
|
テーラーメイド |
SIM MAX (シム マックス) ドライバー 2020 (日本仕様) |
TENSEI BLUE TM50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2.5(R) |
総重量: 294 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 20,000円~28,600円 |
形状: |
調整機能: |
120 |
|
テーラーメイド |
SIM2 MAX-D (シム2 マックス-D) ドライバー 2021 (日本仕様) |
TENSEI BLUE TM50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2.5(R) |
総重量: 294 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 23,500円~33,600円 |
形状: |
調整機能: |
121 |
|
テーラーメイド |
SIM MAX-D (シム マックス-D) ドライバー 2020 (日本仕様) |
TENSEI BLUE TM50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2.5(R) |
総重量: 294 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 20,000円~28,600円 |
形状: |
調整機能: |
122 |
|
テーラーメイド |
SIM MAX (シム マックス) ドライバー 2020 (日本仕様) |
TENSEI BLUE TM50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2.5(R) |
総重量: 294 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 20,000円~28,600円 |
形状: |
調整機能: |
123 |
|
テーラーメイド |
SIM2 MAX-D (シム2 マックス-D) ドライバー 2021 (日本仕様) |
TENSEI BLUE TM50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2.5(R) |
総重量: 294 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 23,500円~33,600円 |
形状: |
調整機能: |
124 |
|
ブリヂストン |
TOUR B JGR ドライバー 2019 |
ツアーAD for JGR TG2-5
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 294 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 15,900円~22,700円 |
形状: |
調整機能: なし |
125 |
|
ピン |
G400 ドライバー |
ALTA J CB
|
ヘッド体積: 445 |
フレックス: R SR S TS |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2(R) |
総重量: 294 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 19,600円~28,000円 |
形状: |
調整機能: |
126 |
|
ブリヂストン |
TOUR B JGR ドライバー 2019 |
ツアーAD for JGR TG2-5
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 294 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 15,900円~22,700円 |
形状: |
調整機能: なし |
127 |
|
ピン |
G400 ドライバー |
ALTA J CB
|
ヘッド体積: 445 |
フレックス: R SR S TS |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2(R) |
総重量: 294 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 19,600円~28,000円 |
形状: |
調整機能: |
128 |
|
テーラーメイド |
SIM MAX-D (シム マックス-D) ドライバー 2020 (日本仕様) |
TENSEI BLUE TM50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D2.5(R) |
総重量: 294 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 20,000円~28,600円 |
形状: |
調整機能: |
129 |
|
ピン |
G400 MAX ドライバー |
ALTA J CB
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S TS |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(R) |
総重量: 295 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 23,900円~34,300円 |
形状: |
調整機能: |
130 |
|
ブリヂストン |
TOUR B JGR ドライバー 2017 |
JGRオリジナル TG1-5
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5,11.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 295 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 9,700円~13,900円 |
形状: |
調整機能: なし |
131 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 赤(AKA) RD5900 2020 |
HIGH REPULSION KICK RD5900
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 62 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 295 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 27,600円~39,400円 |
形状: |
調整機能: なし |
132 |
|
テーラーメイド |
M6 ドライバー 2019 (日本仕様) |
FUBUKI TM5 2019
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 295 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 18,900円~26,900円 |
形状: |
調整機能: |
133 |
|
ピン |
G400 MAX ドライバー |
ALTA J CB
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S TS |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 295 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 23,900円~34,300円 |
形状: |
調整機能: |
134 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) VD59 ドライバー 2022 |
ディアマナ YR
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 295 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 29,700円~42,300円 |
形状: |
調整機能: |
135 |
|
テーラーメイド |
SIM2 MAX (シム2 マックス) ドライバー 2021 (日本仕様) |
TENSEI BLUE TM50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(R) |
総重量: 295 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 23,500円~33,600円 |
形状: |
調整機能: |
136 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) VD59 ドライバー 2022 |
ディアマナ YR
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 295 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 29,700円~42,300円 |
形状: |
調整機能: |
137 |
|
テーラーメイド |
SIM2 MAX (シム2 マックス) ドライバー 2021 (日本仕様) |
TENSEI BLUE TM50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(R) |
総重量: 295 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 23,500円~33,600円 |
形状: |
調整機能: |
138 |
|
テーラーメイド |
M6 ドライバー 2019 (日本仕様) |
FUBUKI TM5 2019
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2(R) |
総重量: 295 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 18,900円~26,900円 |
形状: |
調整機能: |
139 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 赤(AKA) RD5900 2020 |
HIGH REPULSION KICK RD5900
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 62 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 295 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 27,600円~39,400円 |
形状: |
調整機能: なし |
140 |
|
ピン |
G400 MAX ドライバー |
ALTA J CB
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S TS |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(R) |
総重量: 295 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 23,900円~34,300円 |
形状: |
調整機能: |
141 |
|
コブラ |
KING LTDx ドライバー 2022 (日本仕様) |
SPEEDER NX for コブラ
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2(R) |
総重量: 295 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 24,500円~35,000円 |
形状: |
調整機能: |
142 |
|
テーラーメイド |
M6 ドライバー 2019 (日本仕様) |
FUBUKI TM5 2019
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2(R) |
総重量: 295 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 18,900円~26,900円 |
形状: |
調整機能: |
143 |
|
キャロウェイ |
MAVRIK (マーベリック) ドライバー 2020 (日本仕様) |
ディアマナ 50 for Callaway
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D3(R) |
総重量: 296 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 18,100円~25,900円 |
形状: |
調整機能: |
144 |
|
ホンマ |
Be ZEAL(ビジール) 535 ドライバー 2018 |
VIZARD for Be ZEAL
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 296 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 8,800円~13,700円 |
形状: |
調整機能: なし |
145 |
|
キャロウェイ |
MAVRIK (マーベリック) ドライバー 2020 (日本仕様) |
ディアマナ 50 for Callaway
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(R) |
総重量: 296 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 18,100円~25,900円 |
形状: |
調整機能: |
146 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) STAR ドライバー 2018 (日本仕様) |
Speeder エボリューション for CW50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5,12 |
バランス: D2(S) |
総重量: 298 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 13,500円~19,300円 |
形状: |
調整機能: なし |
147 |
|
ブリヂストン |
JGR ドライバー 2016 |
ツアーAD J16-11w
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5,12 |
バランス: D2(S) |
総重量: 298 |
新品発売年: 2015 |
中古販売価格: 9,100円~13,000円 |
形状: |
調整機能: なし |
148 |
|
テーラーメイド |
M2 ドライバー 2017 (日本仕様) |
TM1-217
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 298 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 14,000円~20,100円 |
形状: |
調整機能: |
149 |
|
キャロウェイ |
XR 16 ドライバー 2016 (日本仕様) |
XR グラファイト
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 298 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 10,700円~15,400円 |
形状: |
調整機能: |
150 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) 218 ドライバー 2018 |
FUBUKI Ai2 50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 298 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 15,400円~22,000円 |
形状: |
調整機能: |
151 |
|
キャロウェイ |
ビッグバーサ B21 ドライバー (日本仕様) |
Speeder エボリューション for CW
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 298 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 23,700円~33,800円 |
形状: |
調整機能: |
152 |
|
ブリヂストン |
B2 ドライバー 2021 |
ツアーAD BS-50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 298 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 28,900円~41,300円 |
形状: |
調整機能: |
153 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) 218 ドライバー 2018 |
FUBUKI Ai2 50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 298 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 15,400円~22,000円 |
形状: |
調整機能: |
154 |
|
キャロウェイ |
ビッグバーサ B21 ドライバー (日本仕様) |
Speeder エボリューション for CW
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D3(R) |
総重量: 298 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 23,700円~33,800円 |
形状: |
調整機能: |
155 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) STAR ドライバー 2018 (日本仕様) |
Speeder エボリューション for CW50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 298 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 13,500円~19,300円 |
形状: |
調整機能: なし |
156 |
|
キャロウェイ |
MAVRIK (マーベリック) ドライバー 2020 (日本仕様) |
ディアマナ 50 for Callaway
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D3(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 18,100円~25,900円 |
形状: |
調整機能: |
157 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) 216 ドライバー 2016 |
FUBUKI Ai50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2015 |
中古販売価格: 9,300円~14,600円 |
形状: |
調整機能: |
158 |
|
ミズノ |
ミズノプロ MODEL-E ドライバー 2019 |
ツアーAD GM-1 D
|
ヘッド体積: 450 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 17,800円~25,400円 |
形状: |
調整機能: |
159 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) 120 ドライバー 2020 |
TMX-420D
|
ヘッド体積: 455 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 20,000円~28,600円 |
形状: |
調整機能: |
160 |
|
テーラーメイド |
M4 ドライバー 2018 (日本仕様) |
FUBUKI TM5
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2.5(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 15,400円~22,000円 |
形状: |
調整機能: |
161 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ エックス (XXIO X) ドライバー 2020 |
Miyazaki AX-1
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D1(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 31,300円~44,700円 |
形状: |
調整機能: なし |
162 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) ドライバー 2018 (日本仕様) |
Speeder エボリューション for CW50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 13,500円~19,300円 |
形状: |
調整機能: |
163 |
|
キャロウェイ |
EPIC SPEED (エピック スピード) ドライバー 2021 (日本仕様) |
ディアマナ 50 for Callaway
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2(R) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 22,400円~32,000円 |
形状: |
調整機能: |
164 |
|
ミズノ |
ミズノプロ MODEL-S ドライバー 2019 |
ツアーAD GM-1 D
|
ヘッド体積: 435 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 17,800円~25,400円 |
形状: |
調整機能: |
165 |
|
キャロウェイ |
MAVRIK (マーベリック) ドライバー 2020 (日本仕様) |
ディアマナ 50 for Callaway
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 18,100円~25,900円 |
形状: |
調整機能: |
166 |
|
キャロウェイ |
EPIC SPEED (エピック スピード) ドライバー 2021 (日本仕様) |
ディアマナ 50 for Callaway
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2(R) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 22,400円~32,000円 |
形状: |
調整機能: |
167 |
|
キャロウェイ |
MAVRIK (マーベリック) ドライバー 2020 (日本仕様) |
ディアマナ 50 for Callaway
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 18,100円~25,900円 |
形状: |
調整機能: |
168 |
|
テーラーメイド |
M4 ドライバー 2018 (日本仕様) |
FUBUKI TM5
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2.5(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 15,400円~22,000円 |
形状: |
調整機能: |
169 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) 120 ドライバー 2020 |
TMX-420D
|
ヘッド体積: 455 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 20,000円~28,600円 |
形状: |
調整機能: |
170 |
|
ミズノ |
ミズノプロ MODEL-E ドライバー 2019 |
ツアーAD GM-1 D
|
ヘッド体積: 450 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 17,800円~25,400円 |
形状: |
調整機能: |
171 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) ドライバー 2018 (日本仕様) |
Speeder エボリューション for CW50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 13,500円~19,300円 |
形状: |
調整機能: |
172 |
|
タイトリスト |
TSi2 ドライバー 2021 (日本仕様) |
TSP110 50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S Tour S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2(SR) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 26,800円~38,300円 |
形状: |
調整機能: |
173 |
|
ミズノ |
ミズノプロ MODEL-E ドライバー 2019 |
ツアーAD GM-1 D
|
ヘッド体積: 450 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 17,800円~25,400円 |
形状: |
調整機能: |
174 |
|
タイトリスト |
TSi2 ドライバー 2021 (日本仕様) |
TSP110 50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S Tour S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2(SR) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 26,800円~38,300円 |
形状: |
調整機能: |
175 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) ドライバー 2018 (日本仕様) |
Speeder エボリューション for CW50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 13,500円~19,300円 |
形状: |
調整機能: |
176 |
|
ミズノ |
ミズノプロ MODEL-S ドライバー 2019 |
ツアーAD GM-1 D
|
ヘッド体積: 435 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 17,800円~25,400円 |
形状: |
調整機能: |
177 |
|
タイトリスト |
TSi2 ドライバー 2021 (日本仕様) |
TSP110 50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S Tour S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9,10,11 |
バランス: D2(SR) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 26,800円~38,300円 |
形状: |
調整機能: |
178 |
|
ミズノ |
ミズノプロ MODEL-S ドライバー 2019 |
ツアーAD GM-1 D
|
ヘッド体積: 435 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 299 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 17,800円~25,400円 |
形状: |
調整機能: |
179 |
|
キャロウェイ |
EPIC FLASH (エピック フラッシュ) ドライバー 2019 (日本仕様) |
Speeder エボリューション for CW
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S SR R |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 300 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 19,100円~27,300円 |
形状: |
調整機能: |
180 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 赤 2014 |
スムースキックMP-514D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 60.5 |
ロフト角: 9,10,11 |
バランス: D2(S) |
総重量: 300 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 7,000円~11,000円 |
形状: |
調整機能: なし |
181 |
|
ピン |
Gシリーズ LS TEC ドライバー 2016 |
ALTA J50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S TS |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 300 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 13,400円~19,100円 |
形状: |
調整機能: |
182 |
|
プロギア |
RS5 ドライバー 2020 |
ディアマナ for PRGR
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 300 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 26,100円~37,400円 |
形状: |
調整機能: |
183 |
|
ダンロップ |
ゼクシオ エックス (XXIO X) ドライバー 2022 |
Miyazaki AX-2
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 300 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 31,600円~45,300円 |
形状: |
調整機能: |
184 |
|
テーラーメイド |
ステルス(Stealth) HD ドライバー 2022 (日本仕様) |
TENSEI RED TM50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(S) |
総重量: 300 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 25,900円~37,000円 |
形状: |
調整機能: |
185 |
|
ピン |
Gシリーズ LS TEC ドライバー 2016 |
ALTA J50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S TS |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2(S) |
総重量: 300 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 13,400円~19,100円 |
形状: |
調整機能: |
186 |
|
プロギア |
RS5 ドライバー 2020 |
ディアマナ for PRGR
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 300 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 26,100円~37,400円 |
形状: |
調整機能: |
187 |
|
ミズノ |
ST-Z ドライバー 2021 |
ツアーAD GM-200 D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 56.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D3 |
総重量: 300 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 20,400円~29,100円 |
形状: |
調整機能: |
188 |
|
キャロウェイ |
EPIC FLASH (エピック フラッシュ) ドライバー 2019 (日本仕様) |
Speeder エボリューション for CW
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2(R) |
総重量: 300 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 19,100円~27,300円 |
形状: |
調整機能: |
189 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) ZX5 ドライバー 2020 |
ディアマナ ZX50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 300 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 23,200円~33,200円 |
形状: |
調整機能: |
190 |
|
ピン |
Gシリーズ LS TEC ドライバー 2016 |
ALTA J50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S TS |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2(S) |
総重量: 300 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 13,400円~19,100円 |
形状: |
調整機能: |
191 |
|
プロギア |
RS5 ドライバー 2020 |
ディアマナ for PRGR
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D1(R) |
総重量: 300 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 26,100円~37,400円 |
形状: |
調整機能: |
192 |
|
キャロウェイ |
EPIC FLASH (エピック フラッシュ) ドライバー 2019 (日本仕様) |
Speeder エボリューション for CW
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2(R) |
総重量: 300 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 19,100円~27,300円 |
形状: |
調整機能: |
193 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) ZX5 ドライバー 2020 |
ディアマナ ZX50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(R) |
総重量: 300 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 23,200円~33,200円 |
形状: |
調整機能: |
194 |
|
ピン |
G425 MAX ドライバー |
ALTA J CB SLATE
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S X |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D3(SR) |
総重量: 301 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 27,600円~39,300円 |
形状: |
調整機能: |
195 |
|
ミズノ |
ST200 ドライバー 2020 |
ツアーAD GM-200 D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 56.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D3(SR) |
総重量: 301 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 20,300円~29,000円 |
形状: |
調整機能: |
196 |
|
ピン |
G425 MAX ドライバー |
ALTA J CB SLATE
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S X |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(SR) |
総重量: 301 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 27,600円~39,300円 |
形状: |
調整機能: |
197 |
|
ミズノ |
ST200 ドライバー 2020 |
ツアーAD GM-200 D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 56.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D3(SR) |
総重量: 301 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 20,300円~29,000円 |
形状: |
調整機能: |
198 |
|
キャスコ |
UFO by パワートルネード DD ドライバー 2021 |
Falcon シャフト for DD
|
ヘッド体積: 330 |
フレックス: R S |
長さ: 43.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 10.5 |
バランス: D0(R) |
総重量: 301 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 15,900円~22,700円 |
形状: |
調整機能: なし |
199 |
|
ミズノ |
ST200 ドライバー 2020 |
ツアーAD GM-200 D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 56.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D3(SR) |
総重量: 301 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 20,300円~29,000円 |
形状: |
調整機能: |
200 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) Z-585 ドライバー |
Miyazaki Mahana
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 302 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 11,700円~16,800円 |
形状: |
調整機能: なし |
201 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) ZX5 Mk2 ドライバー 2022 |
ディアマナ ZX-2 50
|
ヘッド体積: 450 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 302 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 34,500円~49,200円 |
形状: |
調整機能: |
202 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) ZX5 Mk2 LS ドライバー 2022 |
ディアマナ ZX-2 50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 302 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 34,500円~49,200円 |
形状: |
調整機能: |
203 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) Z-565 TG ドライバー |
Miyazaki Melas2(メラン2)
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S |
長さ: 45 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D1(S) |
総重量: 302 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 6,800円~10,600円 |
形状: |
調整機能: |
204 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) Z-585 ドライバー |
Miyazaki Mahana
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 302 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 11,700円~16,800円 |
形状: |
調整機能: なし |
205 |
|
ピン |
G430 MAX ドライバー |
ALTA J CB BLACK
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2(SR) |
総重量: 302 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 41,400円~59,100円 |
形状: |
調整機能: |
206 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) VD ドライバー 2022 |
ディアマナ PD50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2 |
総重量: 302 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 30,400円~43,500円 |
形状: |
調整機能: |
207 |
|
キャロウェイ |
EPIC MAX LS (エピック マックス LS) ドライバー 2021 (日本仕様) |
TENSEI 55 for Callaway
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(S) |
総重量: 303 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 22,000円~31,400円 |
形状: |
調整機能: |
208 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) ZX5 ドライバー 2020 |
ディアマナ ZX50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 304 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 23,200円~33,200円 |
形状: |
調整機能: |
209 |
|
ホンマ |
T//WORLD TR20 460 ドライバー |
VIZARD TR20-50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D1.5(R) |
総重量: 304 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 15,400円~23,900円 |
形状: |
調整機能: |
210 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 黒(KURO) 2019 |
LABO SPEC SHINARI-50K
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D3 |
総重量: 304 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 22,100円~31,500円 |
形状: |
調整機能: |
211 |
|
ホンマ |
T//WORLD TR20 460 ドライバー |
VIZARD TR20-50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D1.5(R) |
総重量: 304 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 15,400円~23,900円 |
形状: |
調整機能: |
212 |
|
タイトリスト |
TS2 ドライバー 2019 (日本仕様) |
タイトリスト スピーダー519 エボリューション
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 304 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 14,700円~21,100円 |
形状: |
調整機能: |
213 |
|
ピン |
G30 SF TEC ドライバー |
LT-50D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10 |
バランス: C9(R2) |
総重量: 304 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 12,700円~18,100円 |
形状: |
調整機能: |
214 |
|
ホンマ |
T//WORLD TR20 460 ドライバー |
VIZARD TR20-50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D1.5(R) |
総重量: 304 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 15,400円~23,900円 |
形状: |
調整機能: |
215 |
|
タイトリスト |
TS2 ドライバー 2019 (日本仕様) |
タイトリスト スピーダー519 エボリューション
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 304 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 14,700円~21,100円 |
形状: |
調整機能: |
216 |
|
ピン |
G30 SF TEC ドライバー |
LT-50D
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R2 R |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 10,12 |
バランス: C9(R2) |
総重量: 304 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 12,700円~18,100円 |
形状: |
調整機能: |
217 |
|
タイトリスト |
TS2 ドライバー 2019 (日本仕様) |
タイトリスト スピーダー519 エボリューション
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 304 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 14,700円~21,100円 |
形状: |
調整機能: |
218 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 黒(KURO) 2019 |
LABO SPEC SHINARI-50K
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D3 |
総重量: 304 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 22,100円~31,500円 |
形状: |
調整機能: |
219 |
|
ブリヂストン |
TOUR B X ドライバー 2020 |
ツアーAD TX3-5
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 305 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 22,800円~32,600円 |
形状: |
調整機能: |
220 |
|
ホンマ |
T//WORLD GS PROTOTYPE 1 ドライバー 2021 |
VIZARD FZ-6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2 |
総重量: 305 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 29,900円~42,700円 |
形状: |
調整機能: |
221 |
|
ブリヂストン |
TOUR B X ドライバー 2020 |
ツアーAD TX3-5
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 305 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 22,800円~32,600円 |
形状: |
調整機能: |
222 |
|
ホンマ |
T//WORLD GS PROTOTYPE 1 ドライバー 2021 |
VIZARD FZ-5
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2 |
総重量: 305 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 29,900円~42,700円 |
形状: |
調整機能: |
223 |
|
ピン |
G425 LST ドライバー |
ALTA J CB SLATE
|
ヘッド体積: 445 |
フレックス: R SR S X |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 306 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 27,600円~39,300円 |
形状: |
調整機能: |
224 |
|
ホンマ |
TOUR WORLD (ツアーワールド) TW757 TYPE-D ドライバー |
VIZARD for TW757
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 56.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2(S) |
総重量: 306 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 27,700円~39,600円 |
形状: |
調整機能: |
225 |
|
ピン |
G425 LST ドライバー |
ALTA J CB SLATE
|
ヘッド体積: 445 |
フレックス: R SR S X |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(S) |
総重量: 306 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 27,600円~39,300円 |
形状: |
調整機能: |
226 |
|
ピン |
G410 LST ドライバー |
PING TOUR 173-65
|
ヘッド体積: 445 |
フレックス: R SR S X |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(S) |
総重量: 306 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 23,400円~33,400円 |
形状: |
調整機能: |
227 |
|
ピン |
G425 LST ドライバー |
ALTA J CB SLATE
|
ヘッド体積: 445 |
フレックス: R SR S X |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(S) |
総重量: 306 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 27,600円~39,300円 |
形状: |
調整機能: |
228 |
|
ホンマ |
TOUR WORLD (ツアーワールド) TW757 TYPE-S ドライバー |
VIZARD for TW757
|
ヘッド体積: 450 |
フレックス: R S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 56.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2(S) |
総重量: 306 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 27,700円~39,600円 |
形状: |
調整機能: |
229 |
|
プロギア |
RS ドライバー 2017 |
オリジナルカーボン
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: M-37 M-40 M-43 M-46 |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(M-43) |
総重量: 307 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 10,100円~14,500円 |
形状: |
調整機能: |
230 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) ZX7 Mk2 ドライバー 2022 |
ディアマナ ZX-2 60
|
ヘッド体積: 450 |
フレックス: SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 307 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 35,800円~51,200円 |
形状: |
調整機能: |
231 |
|
ブリヂストン |
TOUR B XD-5 ドライバー 2017 |
ツアーAD TX1-6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 307 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 8,300円~13,000円 |
形状: |
調整機能: なし |
232 |
|
プロギア |
RS ドライバー 2017 |
オリジナルカーボン
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: M-37 M-40 M-43 M-46 |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5,11.5 |
バランス: D2(M-43) |
総重量: 307 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 10,100円~14,500円 |
形状: |
調整機能: |
233 |
|
タイトリスト |
915D2 ドライバー (日本仕様) |
タイトリスト スピーダー515
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D3.5(S) |
総重量: 307 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 10,100円~14,500円 |
形状: |
調整機能: |
234 |
|
タイトリスト |
917D2 ドライバー (日本仕様) |
タイトリスト スピーダー517
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D3.5(S) |
総重量: 307 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 13,200円~18,800円 |
形状: |
調整機能: |
235 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) ST MAX ドライバー 2022 (日本仕様) |
VENTUS 5 for Callaway
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(S) |
総重量: 307 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 25,900円~37,000円 |
形状: |
調整機能: |
236 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) ST MAX D ドライバー 2022 (日本仕様) |
VENTUS 5 for Callaway
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(S) |
総重量: 307 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 25,900円~37,000円 |
形状: |
調整機能: |
237 |
|
ブリヂストン |
B1 ドライバー 2021 |
ツアーAD BS-6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2 |
総重量: 307 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 31,600円~45,300円 |
形状: |
調整機能: |
238 |
|
テーラーメイド |
SIM (シム) ドライバー 2020 (日本仕様) |
TENSEI SILVER TM50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(S) |
総重量: 307 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 20,600円~29,400円 |
形状: |
調整機能: |
239 |
|
ブリヂストン |
B1 ドライバー 2021 |
ツアーAD BS-6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2 |
総重量: 307 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 31,600円~45,300円 |
形状: |
調整機能: |
240 |
|
テーラーメイド |
SIM (シム) ドライバー 2020 (日本仕様) |
TENSEI SILVER TM50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(S) |
総重量: 307 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 20,600円~29,400円 |
形状: |
調整機能: |
241 |
|
ブリヂストン |
TOUR B XD-5 ドライバー 2017 |
ツアーAD TX1-6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 307 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 8,300円~13,000円 |
形状: |
調整機能: なし |
242 |
|
タイトリスト |
915D2 ドライバー (日本仕様) |
タイトリスト スピーダー515
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8.5 |
バランス: D3.5(S) |
総重量: 307 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 10,100円~14,500円 |
形状: |
調整機能: |
243 |
|
テーラーメイド |
M5 ドライバー 2019 (日本仕様) |
KURO KAGE TM5 2019
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 308 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 16,100円~23,100円 |
形状: |
調整機能: |
244 |
|
プロギア |
RS ドライバー 2018 |
ディアマナ for PRGR
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5,11.5 |
バランス: D2(M-43) |
総重量: 308 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 11,400円~16,300円 |
形状: |
調整機能: |
245 |
|
テーラーメイド |
M5 ドライバー 2019 (日本仕様) |
KURO KAGE TM5 2019
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(S) |
総重量: 308 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 16,100円~23,100円 |
形状: |
調整機能: |
246 |
|
コブラ |
KING LTDx LS ドライバー 2022 (日本仕様) |
ツアーAD for コブラ
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 57.5 58.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D1.5 |
総重量: 308 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 24,500円~35,000円 |
形状: |
調整機能: |
247 |
|
テーラーメイド |
M5 ドライバー 2019 (日本仕様) |
KURO KAGE TM5 2019
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(S) |
総重量: 308 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 16,100円~23,100円 |
形状: |
調整機能: |
248 |
|
プロギア |
RS ドライバー 2018 |
ディアマナ for PRGR
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(M-43) |
総重量: 308 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 11,400円~16,300円 |
形状: |
調整機能: |
249 |
|
ホンマ |
TOUR WORLD (ツアーワールド) TW747 460 ドライバー |
VIZARD for TW747
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 60 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 308.5 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 10,100円~15,800円 |
形状: |
調整機能: |
250 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) ZX7 ドライバー 2020 |
ディアマナ ZX60
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 309 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 24,700円~35,400円 |
形状: |
調整機能: |
251 |
|
テーラーメイド |
M3 460 ドライバー 2018 (日本仕様) |
KURO KAGE TM5
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2.5(S) |
総重量: 309 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 13,700円~19,600円 |
形状: |
調整機能: |
252 |
|
ピン |
G410 PLUS(プラス) ドライバー |
PING TOUR 173-65
|
ヘッド体積: 455 |
フレックス: R S X |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(S) |
総重量: 309 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 22,700円~32,400円 |
形状: |
調整機能: |
253 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) ZX7 ドライバー 2020 |
ディアマナ ZX60
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 309 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 24,700円~35,400円 |
形状: |
調整機能: |
254 |
|
ピン |
G430 LST ドライバー |
ALTA J CB BLACK
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(S) |
総重量: 309 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 48,400円~69,000円 |
形状: |
調整機能: |
255 |
|
ピン |
G410 PLUS(プラス) ドライバー |
PING TOUR 173-65
|
ヘッド体積: 455 |
フレックス: R S X |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(S) |
総重量: 309 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 22,700円~32,400円 |
形状: |
調整機能: |
256 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) ZX7 ドライバー 2020 |
ディアマナ ZX60
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 309 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 24,700円~35,400円 |
形状: |
調整機能: |
257 |
|
テーラーメイド |
M3 460 ドライバー 2018 (日本仕様) |
KURO KAGE TM5
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2.5(S) |
総重量: 309 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 13,700円~19,600円 |
形状: |
調整機能: |
258 |
|
ピン |
G410 PLUS(プラス) ドライバー |
PING TOUR 173-65
|
ヘッド体積: 455 |
フレックス: R S X |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9,10.5,12 |
バランス: D3(S) |
総重量: 309 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 22,700円~32,400円 |
形状: |
調整機能: |
259 |
|
ブリヂストン |
TOUR B XD-3 ドライバー 2017 |
ツアーAD TP-6
|
ヘッド体積: 455 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D3 |
総重量: 310 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 9,500円~14,900円 |
形状: |
調整機能: なし |
260 |
|
テーラーメイド |
SIM2 (シム2) ドライバー 2021 (日本仕様) |
TENSEI SILVER TM50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(S) |
総重量: 310 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 22,700円~32,400円 |
形状: |
調整機能: |
261 |
|
ブリヂストン |
TOUR B XD-3 ドライバー 2017 |
ツアーAD TP-6
|
ヘッド体積: 455 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5 |
バランス: D3 |
総重量: 310 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 9,500円~14,900円 |
形状: |
調整機能: なし |
262 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 黒(KURO) 2015 |
スムースキックMP-615D
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: SR S |
長さ: 45 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9,10 |
バランス: D2(S) |
総重量: 311 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 7,700円~11,900円 |
形状: |
調整機能: なし |
263 |
|
タイトリスト |
TSR3 ドライバー 2022 (日本仕様) |
TSP310 60
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8 |
バランス: D4(S) |
総重量: 311 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 39,300円~56,200円 |
形状: |
調整機能: |
264 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 黒(KURO) 2015 |
スムースキックMP-615D
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: SR S |
長さ: 45 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2(S) |
総重量: 311 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 7,700円~11,900円 |
形状: |
調整機能: なし |
265 |
|
テーラーメイド |
M6 ドライバー 2019 (日本仕様) |
Motore Speeder 661 エボリューション5
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2 |
総重量: 311 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 20,900円~29,900円 |
形状: |
調整機能: |
266 |
|
ダイワ(グローブライド) |
ONOFF ドライバー 黒(KURO) 2015 |
スムースキックMP-615D
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: SR S |
長さ: 45 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2(S) |
総重量: 311 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 7,700円~11,900円 |
形状: |
調整機能: なし |
267 |
|
テーラーメイド |
M6 ドライバー 2019 (日本仕様) |
Motore Speeder 661 エボリューション5
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D2 |
総重量: 311 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 20,900円~29,900円 |
形状: |
調整機能: |
268 |
|
ピン |
G400 LS TEC ドライバー |
Motore Speeder 661 エボリューション4
|
ヘッド体積: 445 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5,10 |
バランス: D4 |
総重量: 312 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 21,700円~31,100円 |
形状: |
調整機能: |
269 |
|
テーラーメイド |
M1 460 ドライバー 2017 (日本仕様) |
TM1-117
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R SR S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 312 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 11,800円~16,900円 |
形状: |
調整機能: |
270 |
|
ブリヂストン |
TOUR B XD-3 ドライバー 2018 |
Motore Speeder 661 エボリューション5
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2 |
総重量: 312 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 14,000円~22,000円 |
形状: |
調整機能: |
271 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) SUB ZERO ドライバー 2018 (日本仕様) |
ツアーAD IZ-6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3 |
総重量: 312 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 13,500円~19,300円 |
形状: |
調整機能: |
272 |
|
ピン |
G400 LS TEC ドライバー |
Motore Speeder 661 エボリューション4
|
ヘッド体積: 445 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5 |
バランス: D4 |
総重量: 312 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 21,700円~31,100円 |
形状: |
調整機能: |
273 |
|
テーラーメイド |
ステルス(Stealth) ドライバー 2022 (日本仕様) |
SPEEDER NX 60
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D3 |
総重量: 312 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 31,700円~45,400円 |
形状: |
調整機能: |
274 |
|
ブリヂストン |
TOUR B XD-3 ドライバー 2018 |
Motore Speeder 661 エボリューション5
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2 |
総重量: 312 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 14,000円~22,000円 |
形状: |
調整機能: |
275 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) SUB ZERO ドライバー 2018 (日本仕様) |
ツアーAD IZ-6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3 |
総重量: 312 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 13,500円~19,300円 |
形状: |
調整機能: |
276 |
|
ピン |
G400 LS TEC ドライバー |
Motore Speeder 661 エボリューション4
|
ヘッド体積: 445 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5 |
バランス: D4 |
総重量: 312 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 21,700円~31,100円 |
形状: |
調整機能: |
277 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) SUB ZERO ドライバー 2018 (日本仕様) |
ツアーAD IZ-6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D3 |
総重量: 312 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 13,500円~19,300円 |
形状: |
調整機能: |
278 |
|
キャロウェイ |
XR PRO ドライバー 2015 (日本仕様) |
ツアーAD MJ-6
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2 |
総重量: 313 |
新品発売年: 2015 |
中古販売価格: 10,400円~14,900円 |
形状: |
調整機能: |
279 |
|
テーラーメイド |
R15 430 ドライバー (日本仕様) |
ツアーAD MJ-6
|
ヘッド体積: 430 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10,11 |
バランス: D3.5 |
総重量: 313 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 7,700円~11,900円 |
形状: |
調整機能: |
280 |
|
キャロウェイ |
レガシー ブラック 440 ドライバー 2013 |
ツアーAD GT-6
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 57.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D1 |
総重量: 314 |
新品発売年: 2013 |
中古販売価格: 6,600円~10,200円 |
形状: |
調整機能: |
281 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) 118 ドライバー 2018 |
ツアーAD IZ-6
|
ヘッド体積: 445 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 59.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2 |
総重量: 314 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 17,300円~24,800円 |
形状: |
調整機能: |
282 |
|
テーラーメイド |
M3 440 ドライバー 2018 (日本仕様) |
ツアーAD IZ-6
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D4 |
総重量: 314 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 15,800円~22,500円 |
形状: |
調整機能: |
283 |
|
タイトリスト |
TS3 ドライバー 2019 (日本仕様) |
ツアーAD VR-6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D1.5 |
総重量: 314 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 19,200円~27,500円 |
形状: |
調整機能: |
284 |
|
テーラーメイド |
M3 440 ドライバー 2018 (日本仕様) |
ツアーAD IZ-6
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D4 |
総重量: 314 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 15,800円~22,500円 |
形状: |
調整機能: |
285 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) 118 ドライバー 2018 |
ツアーAD IZ-6
|
ヘッド体積: 445 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2 |
総重量: 314 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 17,300円~24,800円 |
形状: |
調整機能: |
286 |
|
テーラーメイド |
M3 440 ドライバー 2018 (日本仕様) |
ツアーAD IZ-6
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10 |
バランス: D4 |
総重量: 314 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 15,800円~22,500円 |
形状: |
調整機能: |
287 |
|
タイトリスト |
TS3 ドライバー 2019 (日本仕様) |
ツアーAD VR-6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D1.5 |
総重量: 314 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 19,200円~27,500円 |
形状: |
調整機能: |
288 |
|
ホンマ |
TOUR WORLD (ツアーワールド) TW737 445 ドライバー |
VIZARD EX-C 65
|
ヘッド体積: 457 |
フレックス: SR S X |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 315 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 7,100円~11,200円 |
形状: |
調整機能: なし |
289 |
|
テーラーメイド |
ステルス(Stealth) プラス ドライバー 2022 (日本仕様) |
TENSEI SILVER TM50
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3 |
総重量: 315 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 27,600円~39,300円 |
形状: |
調整機能: |
290 |
|
テーラーメイド |
300 MINI ドライバー 2021 (日本仕様) |
TENSEI SILVER TM50 MD
|
ヘッド体積: 307 |
フレックス: SR S |
長さ: 43.75 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 11.5 |
バランス: D2(SR) |
総重量: 315 |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 19,800円~28,200円 |
形状: |
調整機能: |
291 |
|
ホンマ |
TOUR WORLD (ツアーワールド) TW737 445 ドライバー |
VIZARD EX-C 65
|
ヘッド体積: 457 |
フレックス: SR S X |
長さ: 45.5 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 315 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 7,100円~11,200円 |
形状: |
調整機能: なし |
292 |
|
ミズノ |
MP TYPE-1 ドライバー 2017 |
ツアーAD TP-6
|
ヘッド体積: 435 |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 非公開 |
ロフト角: |
バランス: D4 |
総重量: 316 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 15,400円~22,000円 |
形状: |
調整機能: |
293 |
|
タイトリスト |
910D2 ドライバー (日本仕様) |
UST マミヤ ATTAS T2-6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S X |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8.5 |
バランス: D2.5(S) |
総重量: 316 |
新品発売年: 2010 |
中古販売価格: 6,600円~10,200円 |
形状: |
調整機能: |
294 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) Z-765 ドライバー |
Miyazaki Kaula MIZU 6
|
ヘッド体積: 445 |
フレックス: SR S X |
長さ: 45 |
ライ角: 57.5 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 316 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 6,800円~10,600円 |
形状: |
調整機能: |
295 |
|
テーラーメイド |
M1 440 ドライバー 2017 (日本仕様) |
Motore Speeder 661 エボリューション3
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D4.5 |
総重量: 316 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 13,200円~18,800円 |
形状: |
調整機能: |
296 |
|
ミズノ |
MP TYPE-1 ドライバー 2017 |
ツアーAD TP-6
|
ヘッド体積: 435 |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 非公開 |
ロフト角: |
バランス: D4 |
総重量: 316 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 15,400円~22,000円 |
形状: |
調整機能: |
297 |
|
タイトリスト |
910D3 ドライバー (日本仕様) |
UST マミヤ ATTAS T2-6
|
ヘッド体積: 445 |
フレックス: S X |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8.5 |
バランス: D2.5(S) |
総重量: 316 |
新品発売年: 2010 |
中古販売価格: 6,900円~10,700円 |
形状: |
調整機能: |
298 |
|
タイトリスト |
910D2 ドライバー (日本仕様) |
UST マミヤ ATTAS T2-6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S X |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8.5 |
バランス: D2.5(S) |
総重量: 316 |
新品発売年: 2010 |
中古販売価格: 6,600円~10,200円 |
形状: |
調整機能: |
299 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) Z-765 リミテッドモデル ドライバー |
Miyazaki Kaula MIZU 6
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: SR S X |
長さ: 45 |
ライ角: 56.5 |
ロフト角: 8.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 316 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 6,800円~10,600円 |
形状: |
調整機能: なし |
300 |
|
ヤマハ |
RMX(リミックス) 118 ドライバー 2018 |
ツアーAD IZ-6
|
ヘッド体積: 435 |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 非公開 |
ロフト角: |
バランス: D4 |
総重量: 316 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 17,300円~24,800円 |
形状: |
調整機能: |
301 |
|
ブリヂストン |
ツアーステージ Xドライブ 709 D430 ドライバー |
ツアーAD GT-6
|
ヘッド体積: 430 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D2 |
総重量: 316 |
新品発売年: 2013 |
中古販売価格: 6,100円~9,600円 |
形状: |
調整機能: |
302 |
|
タイトリスト |
910D3 ドライバー (日本仕様) |
UST マミヤ ATTAS T2-6
|
ヘッド体積: 445 |
フレックス: S X |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D2.5(S) |
総重量: 316 |
新品発売年: 2010 |
中古販売価格: 6,900円~10,700円 |
形状: |
調整機能: |
303 |
|
タイトリスト |
910D2 ドライバー (日本仕様) |
UST マミヤ ATTAS T2-6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S X |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D2.5(S) |
総重量: 316 |
新品発売年: 2010 |
中古販売価格: 6,600円~10,200円 |
形状: |
調整機能: |
304 |
|
テーラーメイド |
M1 430 ドライバー 2016 (日本仕様) |
ツアーAD GP-6
|
ヘッド体積: 430 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D4.5 |
総重量: 316 |
新品発売年: 2015 |
中古販売価格: 12,100円~17,200円 |
形状: |
調整機能: |
305 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) Z-765 リミテッドモデル ドライバー |
Miyazaki Kaula MIZU 6
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: SR S X |
長さ: 45 |
ライ角: 56.5 |
ロフト角: 8.5,9.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 316 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 6,800円~10,600円 |
形状: |
調整機能: なし |
306 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) Z-765 ドライバー |
Miyazaki Kaula MIZU 6
|
ヘッド体積: 445 |
フレックス: SR S X |
長さ: 45 |
ライ角: 57.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 316 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 6,800円~10,600円 |
形状: |
調整機能: |
307 |
|
テーラーメイド |
M1 440 ドライバー 2017 (日本仕様) |
Motore Speeder 661 エボリューション3
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D4.5 |
総重量: 316 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 13,200円~18,800円 |
形状: |
調整機能: |
308 |
|
タイトリスト |
915D3 ドライバー (日本仕様) |
ツアーAD MJ-6
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: S X |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D3.5(S) |
総重量: 317 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 11,100円~15,800円 |
形状: |
調整機能: |
309 |
|
キャロウェイ |
XR PRO 16 ドライバー 2016 (日本仕様) |
ツアーAD GP-6
|
ヘッド体積: 450 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2 |
総重量: 317 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 12,100円~17,200円 |
形状: |
調整機能: |
310 |
|
ピン |
i15ドライバー |
UST マミヤ ATTAS6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: R S X |
長さ: 45.75 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 8 |
バランス: D1~5(S) |
総重量: 317 |
新品発売年: 2009 |
中古販売価格: 4,700円~7,300円 |
形状: |
調整機能: なし |
311 |
|
タイトリスト |
915D3 ドライバー (日本仕様) |
ツアーAD MJ-6
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: S X |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8.5 |
バランス: D3.5(S) |
総重量: 317 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 11,100円~15,800円 |
形状: |
調整機能: |
312 |
|
キャロウェイ |
XR PRO 16 ドライバー 2016 (日本仕様) |
ツアーAD GP-6
|
ヘッド体積: 450 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D2 |
総重量: 317 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 12,100円~17,200円 |
形状: |
調整機能: |
313 |
|
タイトリスト |
915D3 ドライバー (日本仕様) |
ツアーAD MJ-6
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: S X |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8.5 |
バランス: D3.5(S) |
総重量: 317 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 11,100円~15,800円 |
形状: |
調整機能: |
314 |
|
キャロウェイ |
RAZR(レイザー) FIT エクストリーム ドライバー (日本仕様) |
ツアーAD GT-6
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D3 |
総重量: 317 |
新品発売年: 2013 |
中古販売価格: 6,100円~9,600円 |
形状: |
調整機能: |
315 |
|
ダンロップ |
スリクソン(SRIXON) Z-725 リミテッドモデル ドライバー |
Miyazaki KENA リミテッドモデル6
|
ヘッド体積: 420 |
フレックス: S X |
長さ: 45 |
ライ角: 57.5 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D2(S) |
総重量: 317 |
新品発売年: 2013 |
中古販売価格: 5,300円~8,300円 |
形状: |
調整機能: |
316 |
|
キャロウェイ |
XR PRO 16 ドライバー 2016 (日本仕様) |
ツアーAD GP-6
|
ヘッド体積: 450 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D2 |
総重量: 317 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 12,100円~17,200円 |
形状: |
調整機能: |
317 |
|
ホンマ |
TOUR WORLD (ツアーワールド) TW747 455 ドライバー |
VIZARD FP-6
|
ヘッド体積: 455 |
フレックス: SR S X |
長さ: 45.25 |
ライ角: 59.5 |
ロフト角: 9.5,10.5 |
バランス: D2.5(S) |
総重量: 317.5 |
新品発売年: 2018 |
中古販売価格: 10,100円~15,800円 |
形状: |
調整機能: |
318 |
|
キャロウェイ |
ROGUE(ローグ) ST MAX LS ドライバー 2022 (日本仕様) |
SPEEDER NX 60
|
ヘッド体積: 455 |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3 |
総重量: 318 |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 31,600円~45,300円 |
形状: |
調整機能: |
319 |
|
タイトリスト |
TSi3 ドライバー 2021 (日本仕様) |
ツアーAD DI-6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8,9,10 |
バランス: D2.5(S) |
総重量: 319 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 33,100円~47,300円 |
形状: |
調整機能: |
320 |
|
プロギア |
iD nabla(ナブラ) BLACK(ブラック) ドライバー |
オリジナルカーボン
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: M-40 M-43 M-46 |
長さ: 45 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: D2.5(M-46) |
総重量: 319 |
新品発売年: 2012 |
中古販売価格: 4,200円~6,700円 |
形状: |
調整機能: なし |
321 |
|
キャロウェイ |
MAVRIK SUBZERO (マーベリック サブゼロ) ドライバー 2020 (日本仕様) |
ツアーAD XC-6
|
ヘッド体積: 450 |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D4(S) |
総重量: 320 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 19,900円~28,400円 |
形状: |
調整機能: |
322 |
|
タイトリスト |
917D3 ドライバー (日本仕様) |
ツアーAD TP-6
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8.5 |
バランス: D4 |
総重量: 320 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 14,500円~20,600円 |
形状: |
調整機能: |
323 |
|
キャロウェイ |
MAVRIK SUBZERO (マーベリック サブゼロ) ドライバー 2020 (日本仕様) |
ツアーAD XC-6
|
ヘッド体積: 450 |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9 |
バランス: D4(S) |
総重量: 320 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 19,900円~28,400円 |
形状: |
調整機能: |
324 |
|
タイトリスト |
917D3 ドライバー (日本仕様) |
ツアーAD TP-6
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8.5 |
バランス: D4 |
総重量: 320 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 14,500円~20,600円 |
形状: |
調整機能: |
325 |
|
キャロウェイ |
MAVRIK SUBZERO (マーベリック サブゼロ) ドライバー 2020 (日本仕様) |
ツアーAD XC-6
|
ヘッド体積: 450 |
フレックス: S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9 |
バランス: D4(S) |
総重量: 320 |
新品発売年: 2020 |
中古販売価格: 19,900円~28,400円 |
形状: |
調整機能: |
326 |
|
タイトリスト |
917D3 ドライバー (日本仕様) |
ツアーAD TP-6
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 8.5,9.5,10.5 |
バランス: D4 |
総重量: 320 |
新品発売年: 2016 |
中古販売価格: 14,500円~20,600円 |
形状: |
調整機能: |
327 |
|
ピン |
G410 LST ドライバー |
PING TOUR 173-65
|
ヘッド体積: 450 |
フレックス: R S X |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D3(S) |
総重量: 321 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 23,400円~33,400円 |
形状: |
調整機能: |
328 |
|
キャロウェイ |
GBB EPIC(エピック) SUB ZERO ドライバー 2017 (日本仕様) |
ツアーAD TP-6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 56.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3 |
総重量: 321 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 16,800円~23,900円 |
形状: |
調整機能: |
329 |
|
キャロウェイ |
EPIC FLASH (エピック フラッシュ) SUB ZERO ドライバー 2019 (日本仕様) |
ツアーAD VR-6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9 |
バランス: D4(S) |
総重量: 321 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 21,200円~30,300円 |
形状: |
調整機能: |
330 |
|
ピン |
G410 LST ドライバー |
PING TOUR 173-65
|
ヘッド体積: 450 |
フレックス: R S X |
長さ: 45.25 |
ライ角: 58 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3(S) |
総重量: 321 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 23,400円~33,400円 |
形状: |
調整機能: |
331 |
|
キャロウェイ |
GBB EPIC(エピック) SUB ZERO ドライバー 2017 (日本仕様) |
ツアーAD TP-6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 56.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3 |
総重量: 321 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 16,800円~23,900円 |
形状: |
調整機能: |
332 |
|
キャロウェイ |
EPIC FLASH (エピック フラッシュ) SUB ZERO ドライバー 2019 (日本仕様) |
ツアーAD VR-6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45.25 |
ライ角: 56 |
ロフト角: 9 |
バランス: D4(S) |
総重量: 321 |
新品発売年: 2019 |
中古販売価格: 21,200円~30,300円 |
形状: |
調整機能: |
333 |
|
キャロウェイ |
GBB EPIC(エピック) SUB ZERO ドライバー 2017 (日本仕様) |
ツアーAD TP-6
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 56.5 |
ロフト角: 9,10.5 |
バランス: D3 |
総重量: 321 |
新品発売年: 2017 |
中古販売価格: 16,800円~23,900円 |
形状: |
調整機能: |
334 |
|
キャロウェイ |
X2 HOT PRO ドライバー 2014 (日本仕様) |
ツアーAD MT-7
|
ヘッド体積: 440 |
フレックス: S |
長さ: 45 |
ライ角: 58.5 |
ロフト角: 9 |
バランス: D3 |
総重量: 322 |
新品発売年: 2014 |
中古販売価格: 7,900円~12,400円 |
形状: |
調整機能: |
335 |
|
ブリヂストン |
B-Limited B1 ドライバー 2021 |
ディアマナ PD60
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: S |
長さ: カスタム |
ライ角: 57 |
ロフト角: 9.5 |
バランス: カスタム |
総重量: |
新品発売年: 2021 |
中古販売価格: 30,400円~43,500円 |
形状: |
調整機能: |
336 |
|
PXG |
PXG 0311 GEN5 ドライバー 2022 |
Fujikura Pro Series 55g
|
ヘッド体積: 460 |
フレックス: A R S |
長さ: 45.5 |
ライ角: 59 |
ロフト角: 7.5 |
バランス: 非公開 |
総重量: |
新品発売年: 2022 |
中古販売価格: 15,600円~22,300円 |
形状: |
調整機能: |