PING G410 G425 G430 アイアン ロフト・形状はほとんど変わらないが・・・ 打ち比べると・・・違いは?!
動画でご紹介した商品
中山功一氏コラム
B/Sのドライバーも種類が多いので年代別におさらいしてみましょう
2023年 B2HT B1ST
中古販売相場: ¥62,800~¥39,800
2022年 B3DD B3SD
中古販売相場: ¥38,800~¥23,800
2021年 B2 B1
中古販売相場: ¥34,800~¥19,800
2020年 TOUR B X
中古販売相場: ¥25,800~¥15,800
2019年 TOUR B JGR
中古販売相場: ¥19,800~¥11,800
2018年 TOUR B XD-3
中古販売相場: ¥14,800~¥8,900
2017年 TOUR B JGR
中古販売相場: ¥11,000~¥5,800
2017年 TOUR B XD-3C
中古販売相場: ¥15,800~¥8,800
2016年 TOUR B J817
中古販売相場: ¥14,800~¥7,800
2016年 TOUR B XD-3 XD-5
中古販売相場: ¥11,800~¥6,800
2015年 JGR
中古販売相場: ¥7,800~¥4,500
このようにJGR から TOUR B Bシリーズへと進化しています。
V-iQシリーズは、2016年まで発売されました
JGRシリーズは、GRやV-iQの後継機種のようなイメージでやさしいモデルです。
今回は、中古で特に人気になったJGR 2019とJGR 2015を比較してみたいと思います。
現在のBシリーズと比べるとデザインも派手でレジャー志向のゴルファー向けの仕上がりになっています。
この当時、キャロウェイのエピックシリーズが流行り外ブラの影響を受けているかと思います。
ヘッド形状は、超アップライトでボールが捕まりやすく、ロフト設定も甘めで10.5°でも12°に感じるほどです!
飛距離 | 237.9yd |
ヘッドスピード | 41.3m/s |
中古販売相場 | ¥19,800~¥11,800 |
シャフト | ツアーAD for JGR |
体積 | 460cm3 |
ロフト角 | 9.5°10.5° |
ライ角 | 59° |
フレックス | R、SR、S |
長さ | 45.5インチ |
総重量 | 294g |
バランス | D2 |
素材・製法 | 811チタンボディ+6-4チタンフェース |
新品価格 | ¥68,000 |
飛距離 | 240.1yd |
ヘッドスピード | 42.2m/s |
中古販売相場 | ¥7,800~¥4,500 |
シャフト | ツアーAD J16 |
体積 | 460cm3 |
ロフト角 | 9.5°10.5° |
ライ角 | 59° |
フレックス | R、SR、S |
長さ | 45.5インチ |
総重量 | 298g |
バランス | D2 |
素材・製法 | 811チタンボディ+6-4チタンフェース+タングステンネジ |
新品価格 | ¥58,000 |
2015年 JGR は、超アップライトで全く右へ出ていきません
右が怖い初心者には練習用モデルとしては最適です!
シャフトのしなりを利用すると弾道が高くボールが伸びるので、インパクトのタイミグを覚えるクラブとして是非、使っていただきたいです。
2019年 JGR は、2015年 JGR よりも打感が硬く弾道は、中弾道です。
初心者よりも中級者が使用したほうが結果は良いと思います。
両モデルとも総重量300gを切るモデルで私くらいのヘッドスピードの方は、290g~300gのモデルを選択することをオススメします
自分が振り切れる重さ、長さのモデルでトップからの切り返しをタイミング良くできれば飛距離は、伸びると思いますよ!
それでは、あなたのゴルフライフに!
Good luck!
(プロフィール)
中山功一(ナカヤマコウイチ)
フェスティバルゴルフ元ゼネラルマネジャー
中古ゴルフクラブ業界に携わって30年余り
ゴルフデータベース監修
「中古ゴルフクラブベストランキング」をはじめ多数の著書を出版
テレビ東京系「開運!なんでも鑑定団」ゴルフクラブ・グッズ鑑定士